Читать «Авиация и Время 2014 01» онлайн - страница 62

Ожидая «цивилизованного развода», официальные власти Армении не спешили формировать военную авиацию. Однако нарастание масштабов боевых действий в Нагорном Карабахе требовало применения не только транспортной авиации, с чем более-менее справлялись летчики гражданской авиации, но и прямой поддержки с воздуха. В 1991 г. армянские формирования получили один Ми-8 с практически выработанным ресурсом (вертолетчики ласково называли его «мышкой»). Именно его можно считать «родоначальником» современной армянской военной авиации.

Однако это был не боевой вертолет, и максимум поддержки, которую могли оказать вертолетчики, так это стрельба из пулеметов и сбрасывание на головы противника самодельных бомб. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в 1991-92 гг. основную роль в поддержке армянских формирований в Карабахе играли экипажи все той же «ереванской» эскадрильи, входившей в то время в объединенные ВВС СНГ Стоит отметить, что многие вертолетчики выполняли боевую работу по идейным соображениям, другие — за деньги.

13 июня, во время ожесточенных боев в районе Чардан- Срхавенд был потерян Ми-24. Выполнив прикрытие двух гражданских Ми-8, которые перебрасывали оружие и боеприпасы на фронт, экипаж п-ка В. Гуляева решил атаковать цель в районе Колотака. Однако летчик был плохо знаком с местностью и с первого раза не смог идентифицировать противника, и поэтому пошел на второй заход. Внезапно на глазах у всех Ми-24 загорелся и упал на территории противника. Погибли все, кто находился на борту, включая командира экипажа, ст. л-та В. Терехина и нескольких армянских бортстрелков. Эвакуировать их тела и провести расследование не представлялось возможным, поэтому о причинах потери доподлинно неизвестно до сих пор. Азербайджанцы не претендуют на эту победу, и некоторые российские исследователи (например, В. Баранец в книге «Генштаб без тайн») утверждают, что вертолет по ошибке сбили армяне.