Читать «Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2» онлайн - страница 13
С. В. Иванов
В 1941 г. в рамках программы подготовки удара по базам ВМФ США на Тихом океане Титосе подвергли переделке. В новом варианте корабль смог брать на борт 12 миниатюрных лодок и 12 гидросамолетов. Корабль Тисда. систсршип Титосе. был введен в строй 15 декабря 1938 года.
11а практике оказалось, что транспортировать миниатюрные подводные лодки на борту надводных кораблей невозможно, из- за большой угрозы со стороны авиации противника. Поэтому базы решили переделать в полноценные авианосцы (Тиёда в 1942 г… а Титосе в 1943 году). Как авианосцы корабли могли нести до 30 самолетов, а численность экипажа составила 800 человек. Изменилось вооружение, которое теперь составляло восемь 127-мм зениток и 30 зениток калибра 25 мм.
Упомянутый выше Мидзухо был построен на верфи Кавасаки в Кобе. В списки флота его включили 21 февраля 1939 года. Водоизмещение 12150 т., размеры 183.60х 18,80x7,08 м. Вооружение состояло из шести 127-мм зениток, а также 12х25-мм (с 1941 г. 18x25 мм). Двигательная установка состояла из двух ДВС мощностью но 7600 л.с. Скорость корабля не превышала 22 уз., зато запас хода достигал 11000 миль при движении экономической скоростью 10 узлов.
Первоначально Мидзухо нес 24 гидросамолетов. после переделки в 1942 году стал нести 12 гидросамолетов и 12 миниатюрных подводных лодок. Фактически Мидзухо ни разу не участвовал в операциях с использованием миниатюрных подводных лодок, поскольку уже 5 мая 1942 года затонул в районе мыса Омайсаки (34 град 26 мин C.LLI. и 138 град 14 мин В.Д.). будучи торпедированным американской субмариной Drum.
Систершип Ниссин встал в строй 27 февраля 1942 года. При тех же размерах поначалу он имел иное назначение. Он мог нести 12 или 20 самолетов. В первом случае корабль мог дополнительно брать до 700 мин. Пушечное вооружение несколько более мощное: 6x140 мм и 18x25 мм.
На корабле стояли два шестицилиндровых ДВС общей мощностью 47000 л. с… что позволяло развивать скорость до 28 узлов и иметь запас хода 11000 миль/18 уз. Интересной особенностью кораблей Ниссин и Мидзухо была конструкция дымовых труб, которые входили в конструкцию подъемных кранов в районе миделя корпуса. В 1942 году Ниссин переоборудовали в базу-транспорт миниатюрных подводных лодок.
В 1942/43 гг. появился новый тип миниатюрной подводной лодки, обозначенный как «тип В». Фактически это была усовершенствованная лодка Ха-53 (24,9х 1,88х 1.88 м. 49.75 г.). Для плавания в надводном положении лодка имела карбюраторный двигатель мощностью 40 л. с… позволявший ей пройти 350 миль с экономической скоростью 6.5 узлов. Максимальная скорость под водой достигала 18.5 узлов, запас хода под водой 120 миль со скоростью 4 узла. После ряда испытаний по результатам которых конструкцию лодки доработали, с конца 1943 года начался серийный выпуск лодок, получивших название «тип С» (Ха-62 — Ха-76).
