Читать «Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2» онлайн - страница 15
С. В. Иванов
Еще один тип лодки-камикадзе предназначался для атак американских кораблей из состава десантных флотов. Это были так называемые лодки типа Синкай (12.5x1.65x1.2 м, 11,7 т, электродвигатель мощностью 15 кВт. скорость 9 уз., экипаж два человека, вооружение фугасный заряд массой 1000 кг).
Для скрытого снабжения гарнизонов в составе японского флота имелись подводные «баржи», которые носили название Ункато. Самой маленькой была Токугата Ункато размером 23.5x1.8x1,8 м. водоизмещение 43,9 т. привод сжатым воздухом, грузоподъемность 10 т., экипаж 1–2 человека. Носовая часть «баржи» располагалась под углом, что давало возможность вытащить ее на берег.
Подводные транспорты Ункато L (полезный объем 375 куб. м), Ункато М (183 куб. м) и Ункато S (58 куб. м) не имели собственного двигателя и экипажа, а буксировались подводными лодками со скоростью около 4–5 узлов.
Корпуса подводных «барж» делались сравнительно прочными. Так. Ункато L допускала погружение на глубину до 120 м, Ункато М — до 150 м, а Ункато S — до 55 м.
В мае 1943 года на верфи в Куре построили две баржи тина L. Осенью того же года первую из них отправили с грузом в Рабаул. куда ее отбуксировала лодка И-37. До августа 1945 года построили около 20 штук Ункато М и S. Об их боевом применении ничего не известно.
Оригинальную конструкцию имела «бронированная амфибия», известная также под названием Току 4-сики Найкатей. При создании амфибии японские инженеры за образец взяли аналогичную немецкую машину типа Seeteufel.
Бронированная амфибия имела водоизмещение 19,2 т. и размеры 11.0x3,3x2,3 м. Ее вооружение состояло из двух 450-мм торпед, подвешенных по бортам, а также двух 13-мм пулеметов. Экипаж три человека. На амфибии стоял 12-цилиндровый двигатель мощностью 240 л. с… позволявший амфибии двигаться по суше со скоростью около 12 км/ ч. а по воде со скоростью 5 узлов. Двигатель находился в бронированном герметичном корпусе. что позволяло транспортировать амфибию с помощью подводной лодки.
В 1944–1945 гг. на верфи Мицубиси построили 18 экземпляров бронированных амфибий. Испытания первых из них провели уже в марте 1944 года. Было решено, что амфибии следует применять для обороны побережья от американских десантов. Однако скорость амфибии была очень низкой, поэтому на практике использовать их так и не удалось.
