Читать «Легкий танк Pz. I История, конструкция, вооружение, боевое применение» онлайн - страница 3

В целях расширения производственной базы, обучения рабочих и оптимизации технологии сборка предсерийной партии (15 машин) производилась силами пяти компаний- «Krupp-Gruson», «Daimler-Benz», «Henschel», «Rheinmetall-Borsig» и. «MAN». Каждая фирма выпускала три танка. В конце апреля 1934 года партия была полностью готова и на ее базе стали создаваться первые танковые подразделения немецкой армии.

Отреставрированный Pz.I Aus f. А. Танковый музей бундесвера в Мюнстере (Гэрмания).

Pz.I Ausf.B — один из экспонатов музея бронетехники на полигоне в Абердине (США). Крышка моторного отделения во время испытаний была демонтирована и заменена металлической коробкой.

В сентябре 1934 года танки 1 LaS Krupp были переданы Kraftlehr Kommando Zossen (Учебная группа автомобильных войск в Цоссене), состоявшей из трех рот. В дальнейшем группу преобразовали в 1-й танковый полк. В Ордфуре подобным же образом был сформирован 2-й танковый полк. Летом 1935 года эти части принимали участие в учениях около Мюнстера, впервые продемонстрировав Panzerkampfwagen I Ausf.A (новое обозначение танка 1 LaS Krupp).

В ходе эксплуатации быстро проявились огрехи «оперативного» процесса создания танка. Силовая установка Krupp М305 мощностью 57 л.с. явно нуждалась в замене. Попытки решения проблемы установкой на танк дизельного мотора Krupp М601 (мощность — 60 л.с.) не увенчались успехом, Пришлось обратить внимание на двигатели других фирм- в итоге на машинах стали монтировать шестицилиндровые бензиновые моторы Maybach NL 38TR (мощность — 100 л.с.).

Новый двигатель был гораздо массивнее прежнего, поэтому длину корпуса танка пришлось увеличить на 40 см. Изменения коснулись и ходовой части: появилась еще одна пара опорных катков и ленивец немного приподняли относительно уровня земли. Радикально изменилась кормовая часть — приобрели новый вид крыша моторно-трансмиссионного отделения и задняя стенка. Выхлопную трубу разместили на корме, на Pz.I Ausf.A две выхлопные трубы крепились по бортам. Новая модификация танка получила обозначение Pz.I Ausf.B.

Всего танков модификации «А» было выпущено 477 шт. (349 — заводами фирмы «Henschel» и 128 — концерном «MAN»), Производство Pz.I Ausf.B велось до середины 1937 года силами таких фирм, как «Henschel», «Krupp-Gruson», «MAN» и «Wegmann». За этот период было изготовлено 1016 танков.

Ремонтом машин обеих модификаций, помимо немецких заводов, занимались и предприятия оккупированных стран, например, чешский завод «CKD» (Ceskomorawska Kolben — Danek).

Конструкция

Ленивец Pz.I А. Обратите внимание на балансир, рессорную систему и винт натяжения гусеницы.

Pz.I Ausf.B.

Один из первых серийных танков Pz.I Ausf.A.