Читать «Вертолет, 2004 №2» онлайн - страница 37
Автор неизвестен
Напомню, что реально приходится иметь дело с обнаружением малоразмерных (0,2x0,7°) и слабоконтрастных (0,2–0,3) объектов, которые не могут быть зафиксированы «периферийным зрением», поэтому в зоне удовлетворительного зрения окажется примерно 1/3 часть этой полоски, которая практически совпадает с областью, охватываемой ТВ экраном технического зрения. Таким образом, при внимательном рассмотрении «преимущество» в значительно большем МПЗ оптического канала по сравнению с техническим зрением оказывается мифом.
Анализ двух возможных конструктивных решений обзорно-прицельной системы вертолета на «зеркальном» и «платформенном» принципах представлен в табл. 1. Сравнение достоинств оптического канала и технического зрения показано в табл. 2.
Таким образом, напрашиваются следующие выводы:
— во-первых, «зеркальная» система проигрывает «платформенной» практически по всем параметрам и является тупиковой ветвью развития. Вертолет, оснащенный «зеркальной» системой, по своим свойствам приближается к одноместному;
— во-вторых, можно смело сказать, что применение «технического зрения» неизбежно, поскольку имеет много преимуществ перед оптической системой. К тому же возможности дальнейшей модернизации систем «технического зрения» достаточно велики.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Новые вертолеты для России
Одна из старейших и признанных в мире вертолетных компаний MD Helicopters, Inc. уверенно заявляет о себе на российском рынке. В качестве поставщика и эксклюзивного дистрибьютора по России и странам СНГ выбрана Русская вертолетная компания GALS. Уже этим летом можно будет увидеть четыре вертолета MD в Москве, готовится сертификат типа. Это позволило двум коммерческим российским вертолетным компаниям и нескольким частным заказчикам оформить заказы на приобретение этих машин.
Компания MD Helicopters, Inc. начала строить свои вертолеты более 40 лет назад. Модели их разнообразны и универсальны. Не существует задачи, которой нельзя было бы решить с их помощью. При наличии разных категорий работ вертолеты MD можно использовать и как «рабочую лошадку», и как транспорт класса VIP-premium. Основное достоинство вертолетов MD — уникальные летно-технические данные, обеспечивающие максимальные комфорт и безопасность полетов при оптимальных затратах.
Главным рабочим «инструментом» многих вертолетных компаний, выполняющих мониторинг ЛЭП, нефте- и газомагистралей, является MD 500Е. Эта пятиместная машина (в VIP-комплектации — 4 места) позволяет решать полетные задачи в любых климатических зонах. Высокогорная версия модели MD 530F — вертолет, способный висеть на высоте до 4500 метров.
Новейшая модификация 500-й серии вертолетов — MD 520N. На сегодняшний день это самая оригинальная модель в мире, имеющая уникальный реактивный стабилизатор курса N0TAR (без рулевого винта), что обеспечивает возможность эксплуатации вертолета в ограниченных пространствах.
