Читать «Асы люфтваффе пилоты Fw 190 на Западном фронте» онлайн - страница 31

Бывший летчик Люфтганзы 32-летний «носатый Мюллер» (прозвище Фридрих-Карл получил, конечно же, за характерный выступ на лице, однако прозвище позволяло другим летчиком отличать его от другого ночного летчика-истребителя — не менее знаменитого Фридриха-Карла Мюллера по прозвищу «Тутти» из JG-3) будучи «диким кабаном» одержал 23 ночные победы, в том числе в ночь с 23 на 24 августа 1944 г. он сбил сразу три самолета.

Одномоторные истребители в частях ночников не прижились. На вооружении I./NJGr.10 в августе 1944 г., когда личный состав группы послужил основой для формирования 2./NJG-11, все еще оставалось несколько Fw-190 с РЛС. Самолеты продолжали подниматься в ночное небо Германии в надежде подкараулить «Москито» еще несколько недель. В конце года ночных истребителей Fw-190 уже не существовало.

Рудиментарная маскировка истребителя Fw-190A из II.UG-2, Тинджа-Юг, конец 1942 г. Верхние поверхности самолета окрашены в темно-желтый цвет.

Истребитель Fw-190 А, в кабине — лейтенант Эрих Рудорффер. Снимок сделан в Кайороуане 1 января 1943 г. Обратите внимание на контраст желтого цвета верхних поверхностей самолета и светло-голубых — нижних.

Оборона Рейха — сражение начинается

6 декабря 1942 г. все боеспособные самолеты 2-й группы Бомбардировочного командования RAF наносили удар по радиозаводам фирмы Филипс в Эйндховене. Часть рейдеров появилось над аэродромом в Вюнсдрехте, где базировались истребители II./JG-1; одну летевшую на небольшой высоте «Вентуру» сбили зенитки. Фокке-вульфы в это время вели бой с «Летающими Крепостями» 8-й воздушной армии ВВС США, атаковавшими Лилль. Один четырехмоторный бомбардировщик сбил обер-лейтенант Лионхардт — первый В-17, занесенный на боевой счет 1-й истребительной эскадры люфтваффе. Полоса невезения пилотов гешвадера при встречах с «Крепостями» завершилась. Аэродромы JG-1 находились как раз на маршруте пролета бомбардировщиков USAF, пролегавшем через Северное море к городам Германии. Эскадра стала передовым отрядом обороны неба Рейха. Левее JG-1, в Бельгии, базировалась JG-26 майора Герхарда Шёпфеля, летчики этой эскадры прикрывали Рур. Далее на запад, вдоль Ла-Манша и побережья Атлантики действовали пилоты JG-2 подполковника Вальтера Оесау.

В конце 1943-начеле 1944 г.г. налеты авиации союзников на Германию стали рутинными, почти ежедневными. Победы чередовались с высокими потерями у обеих сторон. Действия тяжелых бомбардировщиков подкреплялись агрессивными рейдами истребителей и истребителей-бомбардировщиков RAF через Ла-Манш. Масштабы войны в воздухе росли.

Одним из первых крупных налетов стал рейд 27 января 1943 г. на Вильмгельсхафен — первый налет самолетов 8-й воздушной армии ВВС США на объекты, расположенные на территории Германии. Началась 30-месячная битва в воздушном пространстве Третьего Рейха. При отражении налета пилоты JG-1 доложили о девяти сбитых бомбардировщиках; летчики фокке-вульфов завысили свои достижения ровно в три раза: американцы на самом деле потеряли не девять, а три бомбардировщика.