Читать «Асы люфтваффе пилоты Fw 190 на Западном фронте» онлайн - страница 30
С. В. Иванов
Неким отклонением от основной концепции боевого применения истребителей Fw-190 на Западе выглядит их использование в качестве ночных истребителей-перехватчиков, сначала — над Ла-Маншем, затем непосредственно над Рейхом. Первые Nachtjagdgeschwader появились в начале лета 1943 г. Состоявшие на вооружении ночных истребительных групп двухмоторные самолеты не обладали достаточной скоростью для успешного перехвата все возраставшего количество британских «Москито», наводнявших ночное небо над Германией. Тогда стали экспериментировать со специальным образом доработанными Fw-190. Для наведения одноместных ночников применялась наземная система «Himmelbett». К примеру, в II./NJG-1 имелось два Fw-190. В составе других подразделений (в частности Stab и III./NJG-1, IV./NJG-3) были даже сформированы Nachtjagdkommandos Fw-190. Увы. практика показала, что превосходство в летных характеристиках Fw-190 перед стандартными ночниками Bf.110 и Ju-88 не компенсирует сложность полетов на одноместных самолетах в темное время суток.
Параллельно шла еще одна программа, призванная сделать из Fw-190 ночной перехватчик, речь идет о так называемой концепции «Wilde Sau» — тактике «дикого кабана». «Кабан» получился более успешным. Концепция заключалась в управлении действиями одноместных истребителей посредством наземных РЛС, атаки же осуществлялись визуально — по подсвеченным снизу прожекторами силуэтам бомбардировщиков RAF. Операции в рамках «Дикого кабана» напрямую относятся к обороне Рейха, поэтому будут рассмотрены ниже, в отдельной главе.
Последней попыткой превратить Fw-190 в полноценный ночной истребитель стала установка на самолет бортовой РЛС. 1 января 1944 г. приступила к несению боевого дежурства оснащенная такими самолетами Nachtjagdgruppe 10. Группа базировалась под Берлином, на аэродроме Вернючен. Командиром Nachtjagdgruppe 10 был назначен майор Рудольф Шонерт (на Восточном фронте в должности командира I./NJG-100 одержал 35 ночных побед). Фактически, Nachtjagdgruppe 10 представляла собой испытательное подразделение, предназначенное для отработки радиолокационной техники. 1-й стаффель группы имел на вооружении одномоторные Fw-190 и Bf.109, летчиков которых отобрали в подразделениях «Wilde Sau». На самолеты устанавливали РЛС разных типов, но наиболее удачным был признан радиолокатор FuG-217 «Нептун II». Оборудованные такими РЛС самолеты Fw-190 внешне отличались торчащими из фюзеляжа перед и за кабиной штыревыми антеннами.
Оснащенные «Нептунами» истребители Fw-190 использовались летом 1944 г., они даже имели некоторый успех. Стаффелькапитан Фридрих-Карл Мюллер, всем известный «Nasen-Muller» (носатый Мюллер), одержал на Fw-190 с РЛС FuG-217 «Нептун Л» единственную в I./NJGr.10 победу — сбил в мае над Берлином «Москито».
