Читать «Авиация и космонавтика 2013 06» онлайн - страница 55

Весной 1951 г. в Японию впервые после 1945 г. были доставлены несколько атомных бомб Мк.4, пока без капсул с делящимися материалами. К счастью до официального объявления ультиматума дело не дошло. Соглашение было достигнуто по неофициальным каналам, пока неизвестно каким. Китай вывел свои войска за 38-ю параллель, Трумэн уволил в отставку генерала Макартура.

Бомбардировщик В-47Е в полёте. Самолёт В-47 стал первым реактивным бомбардировщиком в составе Стратегического авиационного командования США.

Бомбардировщик В-52 относится ко второму поколению стратегических бомбардировщиков. На снимке — В-52В. Благодаря многочисленным модернизациям самолёты типа В-52 служат до сих пор.

Ядерный аргумент был использован в Корейской войне ещё один раз. 15 июня 1953 г., прервав мирные переговоры, китайские войска вновь перешли в наступление. В ответ на это в Японию было переброшено 92-е авиакрыло (BW) стратегических бомбардировщиков В-36. 26 июля перемирие в Корее было, наконец, подписано. Корейская война завершилась, практически, вничью, после полного разрушения экономики Кореи и гибели 1 миллиона человек…

С того же 1953 г. на английских авиабазах постоянно размещалось одно авиакрыло реактивных бомбардировщиков В-47. С 1 октября 1957 г. было введено постоянное боевое дежурство В-47 с ядерным оружием на борту, в 15-минутной готовности к вылету. Естественно, такая интенсивная эксплуатация американских стратегических бомбардировщиков, не могла не сопровождаться большим количеством аварий и катастроф. Многие из них сопровождались инцидентами с ядерным оружием, о чём стало известно только в 80-х гг. XX века. Перечень таких инцидентов приведён в конце статьи. Надо отдать должное американской системе обеспечения безопасности обращения с ядерным оружием, которая предусматривала установку ядра из делящихся материалов в ядерный заряд только при реальном боевом вылете, и только после взлёта самолёта-носителя. Перевозки ядерных зарядов и капсул с делящимися материалами производились, как правило, разными самолётами. Благодаря этому, ни в одном из перечисленных инцидентов не было реальной опасности ядерного взрыва.

В 1950 г. президент Трумэн запросил министерство обороны, способны ли Соединенные Штаты в случае войны, применив межконтинентальные бомбардировщики В-36 с 200 атомными бомбами на борту, решительно подорвать экономический и военный потенциал Советского Союза. Проведенные исследования показали, что имеющихся сил для решения поставленной задачи недостаточно. Требовалось дальнейшее наращивание запасов ядерного оружия и средств его доставки (авторы с этим не согласны: ослабленный войной Советский Союз атомного удара, с применением 200 бомб, в те годы вряд ли бы выдержал. А требования наращивания ядерного потенциала исходили от американских военных и из ВПК, желающего заработать на военных заказах).

Трудно сказать, как повернулась бы история, если бы ответ на запрос Трумэна был иным. Маловероятно, что США решились бы на превентивный ядерный удар по СССР, но, несомненно, их позиция по отношению к Советскому Союзу была бы намного жёстче. Возможно, американцы стали бы активно провоцировать Сталина на необдуманные действия с непредсказуемыми, как теперь принято говорить, последствиями.