Читать «Авиация и космонавтика 2013 06» онлайн - страница 56
Автор неизвестен
Основные характеристики самолётов-носителей ядерного оружия Тактического авиационного командования ВВС США
Самолёт | Полезная нагрузка | Максим, взлетная масса, кг | Максимальная скорость, км/ч на высоте, м | Крейсерская скорость, км/ч | Потолок, м | Дальность полёта с ядерным оружием км | Система дозаправки в полете | Кол-во выпущенных самолётов, шт. | Годы принятия и снятия с вооружения |
North American В-45А Tornado | Mk.5, Mk.7 | 51500 | 925 | 833 | 13200 | 2800 | Есть | 69 | 1951–1958 |
Martin B-57B Intruder | Mk.7 | 24950 | 937 12200 | - | 15000 | 3700 | Нет | 202 | 1954–1969 |
Douglas B-66B Destroyer | Mk.5, Mk.6, Mk.7, термоядерные бомбы | 38450 | 920 12200 | - | 12500 | 4850 | Есть | 209 | 1955–1965 |
Republic F-84E Thunderjet | 10000 | 980 | - | 13200 | 2370 | Есть | 120 | 1951–1960 | |
Republic F-84G Thunderjet | Mk.7 | 10700 | 970 | 770 | 12400 | Боевой радиус действия 1350 км | Есть | 3025 | 1952–1960 |
Republic F-84F Thunderstreak | 12750 | 1115 | - | 14050 | Боевой радиус действия 1380 км | Есть | 2711 | 1954–1960 | |
North American F-86F Sabre | 9350 | 11050 | - | 14630 | 1260 | Нет | 2239 | 1952–1958 | |
North American F-86H Sabre | 11000 | 11150 | - | 15500 | 1680 | Нет | 475 | 1953–1958 | |
North American F-100D Super Sabre | Mk.12 | 17260 | 1390 10670 | 910 | 15640 | Боевой радиус действия 885 км | Есть | 1274 | 1956–1972 |
McDonnel F-101C Voodoo | 21940 | 1615 10670 | 885 | 15330 | Боевой радиус действия 1250 км | Есть | 47 | 1957–1966 | |
Republic F-105B Thundercheef | 24000 | 2210 11000 | 1010 с внешними подвесками | - | Боевой радиус действия 1200 км | Есть | 78 | 1958–1970 |
Тактическое авиационное командование
На протяжении всех 45 лет холодной войны Европа считалась наиболее вероятным театром военных действий с применением тактического ядерного оружия. Драматическая история его появления в Европе уже кратко рассказана выше, поэтому здесь мы уделим основное внимание взаимному влиянию разработок ядерного оружия и авиационных средств его доставки. До сих пор эти вопросы в публикациях по истории авиации освещены очень мало.