Читать «Авиация и космонавтика 2013 06» онлайн - страница 24

Вот почему Траутлофт настоятельно рекомендовал сбивать И-16 без лишних «каруселей»: увидел противника, зайди со стороны солнца, нанеси молниеносный стремительный удар с задней полусферы и тут же уходи вверх, оттуда спокойно наблюдай за тем, как падает горящий самолет противника. А если атака не увенчалась успехом, выбирай удачный момент для ее повторения.

Летчик той же авиагруппы Хуберт Мюттерих, поддерживая идею своего командира, произнес по этому поводу фразу, ставшую впоследствии крылатой: «Не загоняйте «крысу» в угол, ведь в этом случае ей останется только одно — вцепиться вам в глотку!»

И это были не просто слова. История знает немало примеров того, как наши летчики выходили победителями из схваток с противником, имеющим не только качественное, но и количественное превосходство.

Так, конструктор И-16 Николай Николаевич Поликарпов, встречаясь с летчиками-фронтовиками, делал записи в своём блокноте. Вот некоторые выдержки из него:

— «Два И-16 против девятнадцати «мессершмиттов». Один немец сбит, один подбит, остальные ушли. Фашисты не выдерживают пусков по ним РС».

— «Один И-16 и три Bf 109. Немцы не могли его взять, избегая лобовых атак».

— «Пять И-16 против восьми Bf 109. Воздушная карусель 25 минут. Четыре немца сбиты, наши вернулись без пробоин».

В тот момент никто и подумать не мог, что И-16 будет способен биться с новейшими «мессерами» образца 1941 г. Да что там 1941-го… И-16 еще и в 1942 г. продолжали достойно отражать атаки врага, вооруженного куда более совершенными машинами!

Известный советский ас А.В. Ворожейкин, воевавший на И-16 еще над Халхин-Голом, в сентябре 1942 г. был направлен в истребительный авиаполк, все еще оснащенный «ишачками». Вот его воспоминания о боях с «мессершмиттами»: «Первый боевой вылет состоялся на сопровождение штурмовиков Ил-2. Во время взлета на моем самолете не убралось шасси, однако я решил не возвращаться и продолжить полет.