Читать «Взлёт, 2013 №3» онлайн - страница 15

Благодаря серьезному росту поставок подразделение Boeing — Commercial Airplanes по итогам 2012 г. увеличило свою выручку на 36 % — она достигла 49,127 млрд долл., что, по данным производителя, является рекордным для него показателем. Прибыль компании от операционной деятельности составила 4,711 млрд долл., что на 35 % больше результата 2011 г. Компания Airbus, в свою очередь, увеличила выручку на 18,6 % — до 36,9 млрд евро, а прибыль по EBIT составила 1,125 млрд евро (рост более чем вдвое).

Структура поставок

Структура заказов

Поставки самолетов Boeing и Airbus за 10 лет

Объем заказов компаний boeing и airbus за 10 лет

Новые среднемагистральные лайнеры Boeing 737–800 с завода российские авиакомпании начали получать в 2011 г. На фото — один из двух таких самолетов, эксплуатируемых компанией «Глобус» (входит в группу S7) в окраске альянса Oneworld

Заказы

В заказах на новые пассажирские самолеты американцы также оказались на этот раз впереди. Они уступали здесь европейским конкурентам в 2002–2005 гг. и затем еще на протяжении четырех лет в 2008–2011 гг., и вот — долгожданная победа. За минувший год компания Boeing, с учетом отказов по ранее подписанным контрактам, сумела получить «чистые» твердые заказы на 1203 авиалайнера. Это второй по величине результат за всю историю Boeing и в полтора раза больше показателя 2011 г. В итоге портфель заказов американской компании достиг рекордных 4373 авиалайнеров совокупной стоимостью 317,3 млрд долл. (увеличился за год на 8,2 %).

1124 заказа «нетто» пришлось на самолеты семейства Boeing 737, из которых 914 — машины 737MAX. Суммарный портфель заказов на Boeing 737MAX достиг 1064 машин. При этом в 2012 г. был заказан уже 10-тысячный Boeing 737.

Количество «чистых» твердых заказов на самолеты семейства Boeing 777 в 2012 г. составило 68 машин, на семейство 767 — 22 самолета, на 747-8 — всего один лайнер. А вот по программе 787, несмотря на заключение в 2012 г. контрактов еще на 50 самолетов, из-за расторжения ряда ранее заключенных сделок, изменение числа заказов по итогам 2012 г. оказалось отрицательным (-12 машин).

Европейский консорциум Airbus по итогам 2012 г получил «чистые» твердые заказы на 833 самолета совокупной каталожной стоимостью 96 млрд долл. Стоит напомнить, что план на 2012 г. у Airbus составлял 650 заказов, т. е. компания перевыполнила его на 28 %.

Больше всего заказов пришлось на семейство A320 — их число достигло 739, включая 478 — на новейший вариант neo. В 2012 г. был заказан 9000-й узкофюзеляжный «эрбас». Количество полученных в минувшем году заказов «нетто» на широкофюзеляжные дальнемагистральные авиалайнеры Airbus составило 85 машин, в т. ч. 58 — на ныне выпускаемые А330 и 27 — на перспективные А350, а на самолеты сверхбольшой вместимости А380 — девять.