Читать «Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме» онлайн - страница 63
С. В. Иванов
В тот день американцы не сбили ни одного МиГ-19, однако двумя днями раньше один «Farmer» (кодовое обозначение МиГ-19, присвоенное министерством обороны США) записали на счет экипажа F-4D Bu№ 66-7463 (летчик майор Бартон П. Крюз, оператор вооружения капитан Кейт У. Джонс) из 13-й эскадрильи 432-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. На самом деле, вьетнамцы 8 мая не потеряли вообще ни одного самолета!
Бой 10 мая продолжался всего 20 минут — МиГ-19 из-за ограниченного запаса топлива пришлось садиться. Второе звено из 925-го полка взлетело с таким расчетом, чтобы прикрыть посадку самолетов первого звена. Уже на подходе к аэродрому кончилось горючее на МиГе Нгуен Дак Тиема. Летчик пытался планировать с высоты 1600 м. Лавров Владимира Ильюшина или Сергея Анохина, успешно сажавших реактивные истребители с не работающими двигателями, Тием не снискал: МиГ-19 получил на посадке тяжелые повреждения, но сам летчик отделялся синяками.
Нгуен Нгок Тиеп и Фам Ханг Сон уже выпустили шасси своих истребителей, когда появились «Фантомы». Фам Хонг Сон немедленно поставил кран уборки/выпуска шасси в положение «убрано». Летчик обеспечил безопасную посадку товарища, потом благополучно приземлился сам.
Летчики второго звена не теряли времени даром. Нгуен Мань Танг дважды обстрелял F-4D Bu№ 65-0784 из 555-й эскадрильи 432-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. В кабине «Фантома» находились летчик майор Роберт Лодж и оператор вооружения Роджер Лочер. Несколькими минутами раньше эта парочка сбила МиГ-21, теперь фортуна повернулась к ним задом, полным задом. «Фантом» взорвался в воздухе, Лочер успел катапультироваться. Ему повезло дважды: сначала он покинул кабину, раньше чем самолет разнесло на куски, потом — его вытащил из-под носа вьетнамцев поисково-спасательный вертолет ВВС США.
Другой «Фантом» атаковал Фанг Ван Куанг, Куанг обстрелял его трижды, но так и не смог добиться попаданий в цель. Второе звено вело бой в общей сложности 18 минут, после чего летчикам пришло время садиться, так как в баках их МиГов оставался только навигационный (резервный) остаток топлива.
Нгуен Нгок Там приземлился благополучно, самолет Фанг Ван Куанга перевернулся на высоте 50 м то ли из-за ошибки летчика, то ли — в следствие полученных в бою повреждений. Нгуен Мань Танг пошел на посадку слишком поздно — топливо быстро кончалось. Летчик принял решение увеличить скорость снижения. Погасить скорость перед посадкой летчик не успел, поэтому МиГ пробежал всю полосу, выкатившись за ее пределы. На грунте МиГ-19 скапотировал, а потом рванули топливные баки. Нгуен Мань Танг погиб.
В воздухе все еще оставался самолет Нгуен Тхань Лонга. Как только он пошел на посадку, по радио поступила информация о наличии у него на хвосте «Фантома». Лонг резко развернулся, летчик увидел «Фантома» — американец не атаковал, он, как и его вьетнамский противник, держал курс домой.
