Читать «Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме» онлайн - страница 62

В баках самолета Нгуен Нгок Тиепа оставалось всего 1100 литров топлива, однако он продолжал оставаться в районе боя, до тех пор, пока к нему не присоединились два оставшихся МиГа. К 9 ч 16 мин все четыре МиГ-19 стояли на аэродроме Йенбай.

Вьетнамцы постоянно изучали тактику действий авиации противника, тщательно анализировался ход воздушных боев, проводились целенаправленные допросы сбитых американских летчиков. Выяснилось, что американцы стремятся избегать боев на горизонталях с маневренными МиГ-17 и Миг-19, переводя бой на вертикаль набором высоты или пикированием. Американцы вступали в бой в сильно разомкнутых боевых порядках, как в группе, так и в паре. Такой строй позволял летчикам не концентрировать излишнее внимание на сохранении своего места в боевом порядке. В случае схватки с одиночным МиГом американцы действовали группой, при встречи с несколькими вьетнамскими истребителями расходились на пары в стремлении навязать противнику дуэльную ситуацию.

Помимо минирования Хайфона и ряда других северо-вьетнамских портов, в мае авиация США много внимания уделяла аэродромам Винь, Тхоксуан, Хоалок, Йенбай, Насан. 9 мая примерно 200 самолетов нанесли удар по аэродромам, на которых базировались истребители ВВС ДРВ. Этот налет ожидался, на его отражение были подняты все боеспособные самолеты четырех истребительных полков.

10 мая американские рейдеры появились над Хайфоном, Бакнинчем, Фалаем, Сондонгом и Лакнганом. Часть самолетов блокировали с воздуха аэродромы Нойбай, Хоалак и Кип. Два МиГ-21 из 921-го полка смогли в 9 ч 44 мин взлететь с аэродрома Нойбай. МиГи направились после взлета к Тюенкуангу, чтобы отвлечь внимание американских воздушных патрулей от стартующего первого звена МиГ-19 из 925-го полка.

Уловка помогла мало, летчики МиГ-19 Нгуен Нгок Тиеп и Нгуен Дак Тием вступили в бой через несколько секунд после отрыва колес их истребителей от взлетной полосы. Летчики открыли огонь из пушек, никого, конечно, не сбили, но атаку самолетов противника сорвали, после чего смогли набрать высоту.

Через 15 минут произошло событие, которое сложно объяснить иначе как вмешательством провидения: командир эскадрильи Фам Ханг Сон с дистанции в 2000 м (!) попал в «Фантом» и тяжело его повредил. Потом Сон без труда сократил дистанцию до 300 м, вьетнамец буквально нашпиговал снарядами уже подбитый F-4. Жертвой комэска стал F-4Е Bu№ 67-0386 из 58-й эскадрильи 432-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США, экипаж «Фантома», летчик капитан Дж. Л. Харрис и оператор вооружения капитан Д. И. Уилкинсон, погиб. Минутой позже ракета нашла в небе истребитель ведомого Фам Ханг Сона — Нгуен Хонг Сона. Существует версия, что это была ракета, выпущенная вьетнамским ЗРК. Трагическая ошибка. Нгуен Хонг Сон катапультировался, через несколько дней летчик скончался от полученных ран в госпитале.