Читать «Ил-2 Ил-10 Часть 1» онлайн - страница 25

Опыт боев на юге России выявил необходимость введения летом 1942 г. еще одного новшества, направленного на дополнительную защиту двигателя и состоявшем в установке противопыльного фильтра на заборнике воздуха в карбюратор, расположенного на передней кромке правого центроплана. Его заслонки были синхронизированы с механизмом уборки шасси — когда стойки шасси находились и выпушенном состоянии, заслонки фильтра были закрыты, предотвращая засасывание в двигатель частиц пыли, а когда стойки шасси убирались, заслонки постепенно открывались.

Двухместный Ил-2 поздних серий с высокой антенной мачтой и характерной законцовкой кабины стрелка. Стоит обратить внимание на заднее колесо — оно больше чем те которые использовались на одноместных «Штурмовиках» и установлено на модифицированной, несколько удлиненной стойке.

Снимок двухместного Ил-2 ни котором видна кабина поздних серий — стекло в фонаре стрелка, широкий фонарь пилота, иной переплет переднего козырька и высокая мачта антенны. В кабине пилота находится прицел ПБН-16, а кроме того на переднем стекле так же видны линии прицела ВВ-1.

Ил-2 М с нанесенной на заводе белой камуфляжной окраской. Построен на средства собранные комсомольскими организациями Ярославля. Самолет вручается фронтовым пилотам. На фюзеляже надпись «Ярославский комсомолец».

Очередной проблемой, с которой справились во второй половине 1942 г… был огромный — для кабины Ил-2 — прицел ПБП-15. Fro заменил очень простой, даже примитивный ВВ-1. Прицел ПБП-16 (Пикирующий. Бомбардировочный, Прицел) был предназначен для пикирующего бомбардировщика Пе-2. поэтому он не оправдывал возлагавшихся на него надежд во время горизонтального полета штурмовика вблизи земли. Дополнительным недостатком этого «устройства» были его размеры. Он не только заслонял обзор, но и был причиной многих, часто тяжелых, ранений головы и даже смертельных травм пилотов. Последней, но тем не менее весьма весомой причиной его замены была дороговизна его производства и невозможность изготовления такого прецизионного устройства в очень больших количествах. По этим причинам, о которых в своем письме проинформировал Сталина капитан Ковалев, штурман одного из авиационных полков, летом 1942 г. был объявлен конкурс на новый прицел для Ил-2, победителем которого оказался Г.К.Васильев и его ВВ-1. Сокращение ВВ-1 расшифровывается как визир Васильева.

Ил-2 М и более поздние Ил-2 Тип 3 были оборудованы простейшим стрелковым прицелом ВВ-1, который заменил ранее использовавшийся прицел ПБП-1б. На переднем прозрачном бронестекле были нанесены три концентрических окружности. Оборудование на приборной доске включало в себя: топливомер БЕ-499, индикатор температуры воды ТВЕ-41, компас КИ- II, авиагоризонт АГП-1, индикатор местоположения РПК-10.