Читать «Грузовые автомобили. Колеса» онлайн - страница 8

Например, обозначения диска и его основные характеристики задаются формулой: 7,5Jx16 5х112 ET35 d66,5 HP, где 7,5 – ширина обода диска в дюймах, J – форма бортовой закраины обода (бывает J, JJ, JK, K, L), 16 – диаметр обода в дюймах, PCD 5х112 – (формула колеса), ЕТ35 – вылет колеса в мм, d66,5 – диаметр центрального отверстия под ступицу в мм, HP – цвет диска.

На диске колеса также должно быть указано:

1. дата изготовления (обычно год и неделя),

2. товарный знак или наименование производителя,

3. вылет колеса (американцы игнорируют),

4. клеймо ОТК или же другого контролирующего органа,

5. клеймо рентгеноконтроля на литых дисках,

6. клеймо национального Госстандарта,

7. предельная нагрузка на диск в килограммах или фунтах,

8. присоединительные размеры РСD.

Формула колеса (РСD – Pitch Circle Diameter) – описывает сколько крепежных отверстий включает в себя данный диск, диаметр расположения центров крепежных отверстий колеса в мм. Так диск РСD 5 х 112 указывает, что крепежных отверстий – 5, а центра крепежных отверстий расположены по диаметру 112 мм. Формула колеса должна всегда соответствовать автомобилю. Если же диаметр расположения крепежных отверстий будет колебаться +– 3 мм, в этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия уйдут в сторону, крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом – посадка колеса на ступицу будет неполной, колесо при движении будет вызывать биение, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой, что может привести к отрыву колеса.

Что такое ЕТ ? Это расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости прилегания к фланцу ступицы. Вылет может быть как отрицательным, так и нулевым, положительным и указывается в мм. Рассчитывается производителем индивидуально для каждой модели автомобиля. Установление колеса с отрицательным вылетом приводит к увеличению нагрузки на подвеску и уменьшению срока службы ступичных подшипников. В автомобилях, с тормозным суппортом большого размера, установка колесного диска с отрицательным вылетом колеса, может привести к тому, что суппорт не уберется внутрь. Допускается уменьшение вылета на 5-7 мм. Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ЕТ (допустим, ЕТЗО (мм), если его величина положительная, или ЕТ-30, если отрицательная), французы – DEPORT; производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Диаметр центрального отверстия под ступицу строго не имеет точного международного обозначения. У штатных колес автомобиля отверстие строго подогнано под ступицу, его диаметр считается базовым и на заводах центрируют колеса именно по нему. Покупая диск в магазине диаметр под ступицу, может оказаться больше положенного. Это распространенная практика у производителей запчастей. Они снабжают диск набором переходных колец, позволяющим использовать его на разных моделях автомобилей. Колесо в этом случае центрируют по PCD.