Читать «Грузовые автомобили. Система питания» онлайн - страница 7

Илья Мельников

Ограничители максимальной частоты вращения коленчатого вала

Устанавливают на двигателях грузовых автомоблилей, предотвращают чрезмерное увеличение частоты вращения коленчатого вал, чем уменьшают износ деталей двигателя. Например, при снижении нагрузки на двигатель при неизменном положении дроссельной заслонки, частота вращения коленчатого вала может возрасти сверх допустимых значений, что приводит к перерасходу топлива и повышенному износу деталей.

Ограничитель числа оборотов двигателей состоит из центробежного датчика, расположенного на крышке распределительных шестерен двигателя, и диафрагменного механизма ограничения оборотов (исполнительного механизма), прикрепленного к нижней части корпуса карбюратора. Центробежный датчик включает в себя ротор, вал, которого получает вращение от распределительного вала. В роторе помещен клапан, который оттягивается от седла пружиной.

Топливные баки

Топливные баки автомобилей изготавливаются методом штамповки, а затем их сваривают. Материал изготовления – освинцованная сталь. Внутренние перегородки бака повышают его жесткость и уменьшают гидравлические удары при плескании топлива.

Бак заполняют топливом через горловину, которая закрывается пробкой. В пробке топливного бака имеются паровой и воздушный клапаны. Паровой клапан предохраняет бак от разрыва, в случае повышения давления паров бензина. Воздушный клапан предохраняет от возможности прекращения подачи топлива к карбюратору из-за создавшегося в баке разрежения.

Топливо из бака поступает по топливозаборной трубке, опущенной в бак и закрепленной на верхней стенке. У грузовых автомобилей на этой трубке имеется кран. В баке установлен также датчик электромагнитного указателя уровня топлива, помещенного на приборном щитке.

Подача топлива к карбюратору

Во всех отечественных автомобилях на карбюраторных двигателях установлены топливные насосы. Отличаются они только размерами и конструкцией деталей, а принцип работы у всех одинаковый. К отверстиям насоса подсоединены топливопроводы, связывающие насос с топливным баком и карбюратором.