Читать «Открываю автомастерскую: Практическое пособие» онлайн - страница 84

• системы зажигания (построение, датчики, сигналы, алгоритмы работы, низковольтная и высоковольтная части, способы распределения высоковольтной энергии);

• системы холостого хода (построение, исполнительные компоненты, управляющие сигналы, алгоритмы работы);

• системы уменьшения токсичности (системы инжектирования вторичного воздуха, улавливания топливных испарений, рециркуляции выхлопных газов);

• необходимые сведения о построении и принципах обмена данными по шине CAN;

• стандарты OBD II и EOBD (реализуемые задачи, требования, специфика протоколов обмена, преимущества и недостатки, перспективы);

• функции самодиагностики электронных блоков управления, оборудование и приборы, применяемые для диагностики двигателя и его систем;

Продолжительность курса – 5 дней (не менее 32 часов).

Часть 2. Практический курс – “Диагностика современных бензиновых двигателей”:

Данный курс проводится на СТО, специализирующейся на сложном ремонте двигателей иностранных автомобилей.

В процессе практических занятий используются следующие приборы и оборудование:

– портативный мотор-тестер

– программно-аппаратные автомобильные осциллографы (2 типа)

– 4-х компонентный газоанализатор

– универсальные сканеры CarmanScan-II, PDL-1000 и Bars III Pro

– установка для локализации точек подсоса воздуха (генератор дыма)

– цифровой автомобильный мультиметр

– имитатор сигналов датчиков

– тестер форсунок

– имитаторы сигналов регуляторов х.х.

– бесконтактный инфракрасный термометр

– эндоскоп технический

– универсальный комплект для измерения давления топлива

– вакууметр

– ручной вакуумный насос

– компрессометр

– пневмотестер (тестер негерметичности надпоршневого пространства)

– двух– и одно-контурные установки для химической очистки топливной системы

– ультразвуковая установка для очистки и проверки форсунок

В процессе обучения осуществляется диагностирование автомобилей различных производителей и моделей с реальными неисправностями.

Программа обучения:

• специальные приемы и методы диагностики двигателя;

• анализ неисправностей двигателя и его систем по составу выхлопных газов с использованием 4-х компонентного газоанализатора;

• анализ неисправностей по форме сигналов в первичной и вторичной цепях системы зажигания;

• применение мотор-тестера для диагностики двигателя и его систем;

• применение сканера для диагностики системы управления двигателем;

• применение различных вспомогательных приборов и оборудования;

• современная технология очистки системы впрыска и камеры сгорания двигателя;

• использование технической документации.

Продолжительность курса – 5 дней (не менее 40 часов).

Специальный курс “Техника использования осциллографа в автомобильной диагностике”

Курс рассчитан на пользователей аппаратных и программно-аппаратных автомобильных осциллографов и мотор-тестеров различных типов и моделей.

Программа обучения:

• Важность использования осциллографа при проведении полноценной проффесиональной диагностики;

• В чем состоит отличие информации, получаемой с помощью сканеров и с помощью осциллографов. Специфика и важность ‘‘осциллографической” информации для быстрого и рационального поиска неисправностей;