Читать «Авиация и космонавтика 1995 05» онлайн - страница 23
Автор неизвестен
Серийное производство Бе-32 планируется па Иркутском авиационном заводе.
РОССИЯ А-40 «АЛЬБАТРОС» ОКБ им. Г. М. БЕРИЕВА
Многоцелевой самолет-амфибия Экипаж 8 чел.
Модификации. Бе-40П - пассажирский вариант (проект); Бе-40ПТ - грузопассажирский вариант (проект); Бе-42 - поисково-спасательный вариант.
Размеры. Размах крыла 41,62 м; длина самолета со штангой ПВД 43,84 м; высота самолета (на сухопутной стоянке) 11,07 м; площадь крыла 200,0 м
Число мест. Экипажа 3 (Бе-40П и Бе-40ПТ); пассажиров 105 (Бе-40П) или 37-70 (Бс-40ПТ); спасаемых 54 +спасателей 4-6 (Бе-42).
Двигатели. ТРДД Д-ЗОКПВ Пермского МКБ (2X147,1 кН, 2X 15 000 кгс) и бустерные ТРД РД-60К (2X24,51 кН, 2X2500 кгс).
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 86 000; максимальная при посадке: на аэродром 73 000, на воду 85 000; максимальная нагрузка: коммерческая 10 000 (Бе-40ПТ), боевая 6500 (А-40), в пожарном варианте (пеногасящая смесь) 30 000; полный запас топлива 35 000.
Летные данные. Максимальное число М полета 0,79; максимальная скорость горизонтального полета на высоте 6000 м -760 км/ч; максимальная крейсерская скорость на высоте 6000 м - 720 км/ч; скорость патрулирования 320-400 км/ч; скорость сваливания: с убранными закрылками 270 км/ч, с выпущенными закрылками 182 км/ч; практический потолок 9700 м; потребная длина: ВПП аэродрома 1800 м, акватории 3200 м; длина разбега с аэродрома 1000 м; длина пробега на аэродроме 900 м; дальность полета: с полным запасом топлива 5500 км, с максимальной боевой нагрузкой 4100 км, с приемом 15 пострадавших 5000 км (Бе-42), с максимальной коммерческой нагрузкой 4000 км (Бе-40П) или 4200 км (Бе-40ПТ); мореходность (высота волны) до 2,2 м; уровень шума в EPN дБ: при взлете 104, при наборе высоты 99, при посадке 102.
Конструктивные особенности. Летающая лодка с высокорасположенным стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Лодка большого удлинения, двухреданиая, с днищем переменной килеватости. Бустерпые двигатели расположены под основными ТРДД в обтекателях основных стоек трехопорного шасси.
Вооружение включает противолодочные торпеды, противокорабельные УР (все в бомбовом отсеке), мины, глубинные бомбы.
Оборудование. На исходном варианте ПЛО устанавливаются РЛС с антенной в носовом обтекателе, оптический прицел, гидроакустическое оборудование, система управления вооружением. Морской спасатель Бе-42 оснащен радиолокационным и навигационным оборудованием, позволяющим вести спасательные работы в условиях ограниченной видимости (например, в тумане, в ночное время). Бортовые средства для подбора спасаемых из воды включают две шестиместные полужесткие моторные лодки ЛПС-6, механизированные трапы, спецснаряжение. На Бе-42 предусмотрено оборудование для оказания медицинской помощи. При тушении пожаров «Альбатрос» способен производить забор воды на борт без приводнения - в режиме глиссирования, что позволяет увеличить частоту вылетов к очагу пожара.
