Читать «Авианосцы, том 1» онлайн - страница 427

На основании имеющегося опыта можно было предположить, что японцы не сумеют ни отразить, ни значительно задержать высадку десанта на территорию метрополии.

Подводные лодки, быстроходные авианосцы, стратегические бомбардировщики

Тремя основными системами оружия, которые нанесли Японии смертельный удар, были: подводные лодки американского ВМФ, Быстроходное авианосное соединение ВМФ, стратегические бомбардировщики В-29. Все три внесли свой вклад в разгром Японии, но в разной степени.

Нет сомнений в том, что главной причиной, заставившей Японию развязать войну, было желание захватить богатства Ост-Индии, в первую очередь – нефть. Главная заслуга в том, что Япония не смогла полностью использовать захваченные территории, принадлежит подводным лодкам американского флота. Ведя неограниченную подводную войну, как это делали немецкие подводные лодки в Атлантике, американские подводные лодки потопили примерно половину японского торгового флота – 4,8 миллиона тонн. Это особенно примечательно потому, что численность подводников никогда не превышала 2 % общей численности личного состава ВМФ. (На 7 декабря 1945 года в строю состояли 85 подводных лодок, а на 15 августа 1945 года – 220 лодок.)

Однако вклад подводных лодок в ход военных действий в основном свелся к нарушению японских коммуникаций. Они не смогли остановить японскую агрессию и не могли отбить обратно захваченные японцами территории. То, что Соединенные Штаты в боях с японцами потеряли 45 подводных лодок (а всего за годы войны от разных причин 52 лодки), означает одно: японский флот мог нанести им более тяжелые потери, не будь он уничтожен совместными усилиями всего флота и авиации. Хотя подводные лодки и сумели нанести заметный ущерб японской экономике и вооруженным силам, кое-что они не могли сделать в принципе.

ТОННАЖ ЯПОНСКОГО ТОРГОВОГО ФЛОТА, ПОТОПЛЕННЫЙ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ

(суда от 500 тонн и выше)

Подводные лодки самостоятельно потопили 54 % тоннажа, а морская авиация – 18 %. Таким образом, силы ВМФ самостоятельно потопили 76 % тоннажа и участвовали в потоплении еще 1 %. Последний столбец – суда, в основном потопленные английскими и голландскими вооруженными силами.

ТОННАЖ ЯПОНСКОГО ТАНКЕРНОГО ФЛОТА, ПОТОПЛЕННЫЙ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ

Только подводные лодки и самолеты могли действовать в районах, где ходили танкеры. Диаграмма показывает, что 84 % танкерного тоннажа были потоплены силами ВМФ. Суммарные потери практически лишили японскую военную машину топлива, ограничили не только тренировки, но и боевые операции.

Второй из систем оружия, сокрушивших Японию, было Быстроходное авианосное соединение. Его действия начались рейдом одиночных авианосцев сразу после Пирл-Харбора. Авианосцы тоже сыграли большую роль в подрыве японской экономики, так как их самолеты потопили больше торговых судов, чем любая другая система оружия, за исключением подводных лодок. До 1944 года центр тяжести усилий авианосцев лежал на борьбе с военным флотом, а уничтожение торговых судов стояло на втором плане. Именно авианосные самолеты сумели остановить продвижение японцев (в Коралловом море и при Мидуэе) и сделали возможным вторжение на оккупированную противником территорию (Гуадалканал, Гилбертовы, Маршалловы, Марианские острова, Лейте, Иводзима, Окинава). Во многих случаях базовые самолеты союзников не могли обеспечить поддержку крупных десантных операций. Авианосцы подталкивали «линию фронта» ближе к Японии, перенося с собой взлетные полосы, ремонтные мастерские, склады бомб, снарядов и запасных частей, посты управления, жилые помещения, топливные цистерны и множество других вещей, необходимых для обеспечения действий боевых самолетов. В отличие от них, береговые базы, построенные ценой больших затрат материалов и труда, часто приходилось бросать, когда фронт перемещался.