Читать «Взлёт 2008 03» онлайн - страница 51

Европейские эксперты утверждают – в ближайшие 20 лет на планете будет приобретено в общей сложности 29 538 новых пассажирских авиалайнеров и 877 грузовых самолетов. Причем основная нагрузка придется на страны Северной Америки (9101 самолет), Азиатско-Тихоокеанский регион (8044) и Европу (7192 авиалайнера). Первую тройку лидеров в закупках самолетов займут США, Китай и Великобритания. Наибольшим спросом, по мнению «Эрбаса», будут пользоваться авиалайнеры вместимостью 125-210 мест.

Прогнозы «Боинга» близки к сделанным европейским конкурентом: по мнению американских экспертов, объем рынка на период до 2026 г. составит 28 600 новых пассажирских самолетов общей стоимостью около 2,8 трлн. долл., из них 3700 машин (13%) придется на региональные авиалайнеры (общая стоимость – 110 млрд. долл.), 17 650 (62%) – на узкофюзеляжные самолеты (1190 млрд. долл.), 6290 (22%) – на малые и средние широкофюзеляжные (1270 млрд. долл.) и 960 (3%) – на авиалайнеры особо большой вместимости (270 млрд. долл.).

По регионам американские аналитики распределили будущие заказы и поставки следующим образом: Азиатско-Тихоокеанский регион – 36% (8350 самолетов на 1020 млрд. долл.), Северная Америка – 26% (9140 самолетов, 730 млрд. долл.), Европа и СНГ – 25% (6670 самолетов на 660 млрд. долл. в странах Европы и 1060 самолетов на 70 млрд. долл. – отдельно для стран СНГ), Ближний Восток – 7% (1 1 60 самолетов, 1 90 млрд. долл.), Латинская Америка – 4% (1730 самолетов, 120 млрд. долл.) и Африка – всего 2% (490 самолетов, 50 млрд. долл.).

Мировой парк пассажирских самолетов

Прогноз рынка авиалайнеров на ближайшие 20 лет

Ведущая десятка стран мира по закупкам пассажирских самолетов вместимостью более 100 кресел в период до 2026 г.

Что касается грузовых самолетов, то «Боинг» прогнозирует потребности рынка на период 2007-2026 гг. в 3980 таких машин (в т.ч. узкофюзеляжных – 36%, средних широкофюзеляжных – 31% и сверхвместимых – 33%). Из них 870 станут самолетами новой постройки, а еще 2480 будут переоборудованы из ранее выпущенных пассажирских.

Рассматривая рынок авиалайнеров вместимостью 100 мест и больше, «Эрбас» дает следующий прогноз на 2007-2026 гг.:

– заказчикам поставят 23 385 новых пассажирских и 877 новых грузовых самолетов;

– 2901 самолет будет переоборудован из пассажирского в грузовой;

– 4412 ранее выпущенных пассажирских авиалайнеров пройдут ремонт, после чего заменят машины более старых модификаций в парке других авиакомпаний;

– 5234 пассажирских и 1225 грузовых самолетов будут списаны.

В итоге авиаперевозчики к 2026 г. практически удвоят парк своих пассажирских лайнеров вместимостью 100 и более мест – с 13 284 до 28 534 машин. Это обойдется им в 2,8 трлн. долл., из которых 40% (1,141 трлн. долл.) придется на 16 620 узкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолетов (68% от общего количества самолетов, поставленных на рынок в указанный период).