Читать «Взлёт 2008 03» онлайн - страница 26

Ну а самыми важными событиями в деле пополнения дальнемагистрального флота российских авиакомпаний в среднесрочной перспективе стали заключенные в прошлом году беспрецедентные сделки по покупке «Аэрофлотом» и «Сибирью» перспективных лайнеров «Боинга» и «Эрбаса» – моделей 787 и А350XWB. К их эксплуатации обе компании планируют приступить в 2014 г., при этом «Аэрофлот» получит по 22 самолета B787-8 и А350XWB-800/900 (сроки поставки первых – 2014-2016 гг., вторых – 2014-2019 гг.) на общую сумму 5,8 млрд. долл., а «Сибирь» – 15 «Дримлайнеров» стоимостью 2,4 млрд.долл.

Доля «иномарок» в парке среднемагистральных лайнеров отечественных перевозчиков к настоящему времени достигла 36%. Пока еще лидирующие позиции в нем занимают самолеты Ту-154 (51%), однако наиболее крупные их эксплуатанты – «Аэрофлот» и «Сибирь» – уже заявили о своем намерении полностью вывести Ту-154 из своих парков в течение нескольких ближайших лет. По всей видимости, после 2010 г. такие самолеты останутся только у ряда региональных компаний. Такая же судьба, вероятно, ожидает и широкофюзеляжные Ил-86, уже снятые с рейсов «Аэрофлота», но продолжающие летать под флагами восьми других компаний (в т.ч. «Сибири», «Красэйра» и ГТК «Россия»).

Для замены Ту-154 «Аэрофлот» продолжит закупки новых лайнеров семейства А320: согласно заявлениям руководства компании, к 2010 г их общее количество в парке перевозчика сможет достигнуть 57, и уже в этом году намечена поставка четырех новых А319 и семи А320.

Продолжит получать А319 в этом году и «Сибирь». Кроме того, в 2007 г. она намерена приступить к эксплуатации «иномарок», впервые полученных непосредственно с завода-изготовителя: в апреле прошлого года ей был подписан контракт по операционному лизингу четырех А320 общей стоимостью 264 млн долл. Для своего подразделения, специализирующегося на чартерных перевозках, «Сибирь» планирует в 2010-2011 гг. получить десять новых «Боингов» 737-800 – контракт стоимостью 705 млн долл. был заключен в апреле 2007 г. Всего же, согласно заявлениям руководства компании, «Сибирь» в течение ближайших семи лет намерена ввести в свой парк до 70 новых самолетов зарубежного производства.

«Уральские авиалинии» в феврале этого года получили свой третий А320, и в течение весны намерены приступить к полетам еще на двух, доведя их общее количество в парке до пяти. А прошлой осенью в Екатеринбурге был подписан контракт на поставку в период 2012-2013 гг. семи новых А320. К тому времени уральцы планируют эксплуатировать на условиях операционного лизинга уже десяток «Эрбасов», которые будут постепенно вытеснять с их линий Ту-154. Не отстает и «Владивосток Авиа», получившая в январе 2008 г. еще два А320 и ожидающая нынешней весной четвертую машину данного типа. К 2010 г. перевозчик планирует иметь шесть А320, которые также будут заменять Ту-154. Новичком в деле эксплуатации «Эрбасов» (и «иномарок» в целом) должна стать когалымская «Колавиа», рассчитывающая получить в операционный лизинг начиная с апреля этого года семь А320.