Читать «Техника и вооружение 1998 10» онлайн - страница 27
Автор неизвестен
Всего на полигонных испытаниях У-3 сделала 695 выстрелов и прошла 516 км обкатки. Подвижность системы удовлетворительная, на походе гаубица устойчива. Но согласно заключению комиссии АНИОПа гаубица У-3 полигонные испытания не выдержала, однако главный конструктор УЗТМ Сидоренко высказал особое мнение, заявив, что гаубица выдержала испытания.
После полигонных испытаний гаубица У-3 была отправлена на УЗТМ на доработку, которая была закончена в декабре 194) года. После заводских испытаний У 3 отправили на Уральский полигон НКБ для дальнейших испытаний. В апреле 1942 года У-3 с новым стволом с крутизной нарезки 25 клб была доставлена на НИЗАП, где с 5 мая по 15 июня 1942 года были проведены сравнительные полигонно-войсковые испытания 203-мм корпусных гаубиц У-3 и БЛ 39. Из У-3 был сделан 381 выстрел. Производилась возка за трактором «Ворошиловец» со скоростью 20-40 км/час.
Выводы комиссии по результатам испытаний:
203-мм гаубица У-3 полигонно- войсковых испытаний не выдержала, основные недостатки системы:
1) Неудовлетворительная работа тормоза отката при угле возвышения +45°. Откат удлиненный 1340 мм вместо 880±40 мм по расчетным данным. В результате возможен удар казенной части о грунт.
2) Недостаточная прочность подъемного механизма.
Тем не менее, комиссия отметила:
1) У-3 по конструкции проще гаубицы БЛ-39 и представлена на испытания в значительно более доработанном виде.
2) У-3 по огневым и тактическим характеристикам имеет преимущество перед БЛ 39.
Комиссия рекомендовала доработать У-3. Тем не менее, на вооружение У-3 не поступила.
Баллистические данные У-3
Для гаубицы У-3 использовались все штатные снаряды от Б-4.
Заряжание гаубицы картузное. Гаубицы имела три заряда. [Табл.50]
Таблица 50
| Вес снаряда, кг | 100 | 100 | 100 |
| Тип заряда | Полный | №1 | №2 |
| Вес заряда, кг | 8,14 | — | — |
| Начальная скорость, м/с ppi- | 450 | 360 | 270 |
| Дальность, м | 13 215 | — | 4200 |
| Давление в канале, | 2300 | — | 700 |
| кг/см' |
203-ММ КОРПУСНАЯ ГАУБИЦА БЛ-39
История создания гаубицы
В апреле 1939 года ОТБ НКВД 1* в инициативном порядке приступило к разработке проекта 203 мм корпусной гаубицы по тактико техническим данным АУ, утвержденным 2.02.1938г.
В июне 1939 года АУ рассмотрело проект 203-мм корпусной гаубицы БЛ 39 (БЛ – индекс ОТБ, предположительно «Берия Лаврентий»), АУ признало проект в целом удовлетворительным, но сделало ряд замечаний. В частности, предлагалось оставить 100 кг снаряд, а 80-кг дальнобойный взять тот же, что и у Б-4. Затвор, открывающийся вверх, имел сложный привод запирающего механизма и сложный уравновешивающий механизм, поэтому АУ предложило поставить затвор от Б-4 без изменений.
