Читать «Настольная книга менеджера по рекламе» онлайн - страница 121
Ярослав Васильевич Яненко
Определяясь со стоимостью проката, ориентируйтесь на цифру, сообщенную владельцами транспортных средств данного города, и, в случае необходимости, беспощадно урезайте аппетиты агентств. Порой для снижения цены достаточно сказать, что цена «прямой» аренды (тому же троллейбусному депо) вам известна, и в случае несговорчивости РА вы попросту будете работать напрямую с владельцем транспортных средств.
Жестче завязывайте иногородние агентства договорными обязательствами – пусть вовремя высылают справки, фотоотчеты, бухгалтерскую документацию. Если в городе, где размещается реклама, у вашей фирмы есть торговые представители, попросите их (если не лично, так через кого-то из руководства вашей фирмы) периодически обращать внимание на состояние транспорта с вашей рекламой.
О сроках размещения.
В отличии от биллбордов или ситилайтов, которые без проблем можно арендовать на 1–2 месяца, рекламу на транспорте размещают на значительно больший период – полгода-год. На это имеются несколько причин.
Оценивая затратную часть кампании, следует добавить к сумме аренды за все месяцы проката еще и стоимость нанесения рекламы, а также нейтрализацию по окончанию кампании. Чем краткосрочнее период размещения, тем выше затратная часть по каждому из месяцев: общую сумму разделить на два или на шесть – есть разница?
Также следует учитывать, что постеры для наружной рекламы стоят очень дешево, если сравнивать с затратами по нанесению на транспортное средство. Отсюда долгосрочность программ размещения на транспорте, и, соответственно, возможность быстрой смены как количества щитов, так и адресов их размещения в наружной рекламе.
К статичному щиту человек привыкает быстро, особенно если он расположен вдоль привычного маршрута: на работу – домой. Транспортное средство с рекламой вступает в контакт не столь часто, зато, благодаря движению по маршруту, рекламу видит большая аудитория. Соответственно, для того, чтобы для целевой группы реклама на транспорте «приелась» и перестала активно работать, требуется значительно больше времени, чем для сюжета на рекламном щите.
Слишком частые перекраски вредят корпусу машины, а после демонтажа пленки иногда остаются места, где краску сорвало аж до металла (такова сила клеящего слоя). Раз в год такое еще можно потерпеть, но каждые два месяца?!
Таким образом, срок вашей кампании будет, как минимум, полгода. Можно оплачивать за прокат помесячно (если на это согласны и владельцы транспорта, и РА), а возможно, потребуется предоплата за квартал или сразу за 6 месяцев (таким образом владельцы транспортного средства страхуют себя от досрочного завершения вами рекламной кампании). В любом случае, следует постараться ввести в договор с РА пункт, что на протяжении всего срока действия рекламы цена проката меняться не будет. А то, знаете ли, всякое случается.
