Читать «Гараж и мастерская» онлайн - страница 57

Устройство для защиты ворот от взлома

Считается, что автомобиль, стоящий в гараже, надежно защищен от угона. Но это не совсем так. Ворота являются самым уязвимым местом гаража. При всех гарантиях, которые дает гаражный замок, нельзя быть окончательно уверенным в абсолютной защите машины от угона.

Угонщики могут проникнуть в гараж, воспользовавшись срезкой воротных петель и последующим снятием створок. Застраховаться от непрошеных гостей можно, применив несколько простых способов. Нужно лишить взломщика возможности срезать петли.

Петли ворот следует делать более массивными: это позволит увеличить площадь предполагаемого среза. Дополнительно нужно приварить с обеих сторон от петли специальные бобышки, которые представляют собой куски металлического прута (рис. 54).

Рис. 54. Общий вид бобышек, предохраняющих петли от среза

Диаметр бобышек и их длина должны быть не меньше, чем у самой петли, так как это позволяет не только увеличить площадь среза, но и значительно уменьшить рабочий ход ножовки.

Но и бобышки не дают полной гарантии безопасности ворот, ведь их могут срезать вместе с петлями, воспользовавшись газовой сваркой.

Установка специальных уголковых кронштейнов обеспечивает более надежную защиту от взлома гаража. Необязательно устанавливать кронштейны во время строительства гаража – это можно сделать в любое время, даже после многих лет эксплуатации.

Такие кронштейны необходимо приварить у каждой створки ворот сверху и снизу. Если ворота закрывать, то свободные, неприваренные стороны уголков сразу упрутся в каркас ворот. В местах опирания нужно сделать вырезы в каркасе и затем выдолбить в кирпичной кладке под ним углубление. В него и будет свободно входить уголок. Направление движения кронштейнов при открывании ворот показано стрелками на рисунке 55.

Рис. 55. Монтаж кронштейнов, предотвращающих открывание дверей: 1 – калитка; 2 – кронштейн калитки; 3 – каркас ворот; 4 – вырез в каркасе и кирпичной кладке на месте установки кронштейна; 5 – кронштейн створки ворот; 6 – кирпичная кладка

Точно такие же кронштейны можно установить на калитке, если таковая имеется в воротах.

Кронштейны надежно защитят ворота гаража от взлома и защита от коррозии им не потребуется.

Полы

Пол в гараже обязан соответствовать следующим требованиям: быть прочным, твердым и влагостойким. Поэтому в гараже лучше всего устроить глинобитный, бетонный, цементный или плиточный пол. Кроме этих, весьма распространенных, существуют и другие виды покрытий.

Глинобитные полы

Их делают из глины и щебня. Сначала площадку нужно очистить от мусора, затем засыпать всю площадь помещения слоем щебня. На щебень следует уложить слой глины и затем плотно утрамбовать, воспользовавшись небольшим катком (типа дорожно-строительного). При отсутствии катка его можно изготовить самому в домашних условиях. Для этого к металлическому цилиндру прикрепляют на подшипниках длинную ручку. Цилиндр должен быть достаточно тяжелым.

Бетонные и цементно-песчаные полы

Для них нужны бетонная смесь и цементно-песчаный раствор. Сначала грунт в гараже выравнивают, затем выкапывают в намеченном месте приямок для стока воды. Теперь можно приступить к устройству подстилающей подушки из щебня, гравия или шлака. Подушку желательно плотно утрамбовать. Бетонную смесь или цементно-песчаную стяжку рекомендуется наносить полосами шириной 1–1,5 м, двигаясь вдоль короткой стороны помещения. Такие полосы следует ограничить доской, поставленной на ребро; в дальнейшем она послужит маяком для выравнивания пола.