Читать «Фактор умолчания» онлайн - страница 144

«Ща я тя за ляшку».

Крылья из положения «45» снова в максимальную стреловидность, выжимая форсажем из машины полную тягу.

До «американца» километров тридцать. Сокращается.

Теплопеленгатор уже давал необходимые параметры на цель, и капитан попробовал вернуть к жизни отказавшую Р-24Т.

Что удивительно, в этот раз система отработала безотказно – ракета, «пропев» захват, нажатием пальца сорвалась вдогон.

Включил радар на сопровождение, решив продублировать атаку Р-24Р.

Здесь и вовсе не ожидалось сюрпризов – «радиолокационка» сравнительно мягко сошла с пилона («двадцать четвертые», несмотря на большую энергоемкость, весьма «пластичны» на спуск).

Обе ракеты превращались в исчезающие точки, каждая выписывая свою непрямую реактивную дорожку, выбрав разные траектории – одна выше, другая левее ниже.

А «хорнет» после облучения РЛС будто засуетился, виражнул, сбросив с консолей белые следы конденсата. Зачастил, отплевываясь выбросом тепловых и дипольных ловушек, сумел отгавкаться от тепловой Р-24Т, ускользнув на снижении… Где его оприходовала радиолокационная Р-24Р. Судя по сгустку пламени – прямое попадание!

Двухкилевая машина закрутилась в штопоре, падая, начиная терять части фюзеляжа.

Беленин, продолжая полет по прямой, удовлетворяясь увиденным, отметил два белесых облачка раскрывшихся парашютов… и только тогда отвернул.

* * *

Спасательное судно (обычный рыболовецкий сейнер) было в часе хода до приводнившегося летчика со сбитого «мига».

Заодно, кстати, подобрали и американских пилотов – три крепких парня (правда, один из них получил обширный ушиб при катапультировании).

Но рыбачки к «мокрым супостатам» отнеслись без злобы и вполне по-человечески. Отобрав у них пистолеты, документы и прочие «шнурки», их даже выводили на палубу проветриться. Где, кстати, покуривал свой парень-летун.

В итоге команда сейнера иной раз могла наблюдать, как эти непримиримые «дети неба» выводят ладонями какие-то свои, только им понятные фигуры пилотажа, пытаясь изъясняться, споря и даже хохоча.

– Сойдем на берег – не вздумайте вякнуть о том особистам, – хмуро предупреждал старпом вахтенных, – а то у нашего воздушного аса точно проблемы будут за несанкционированные контакты с вероятным противником.

* * *

Можно сказать, до Камрани добрались «на своих двоих».

Как ни странно, но вероятно, вследствие правильной организации полетного строя в составе группы, «ведомые» по остаткам керосина сумели дотянуть до аэродрома… приземлившись и даже без проблем самостоятельно откатившись на рулежку.

А вот командирский «миг» пожег горючку шибче… видимо, на виражировании и других догонялках за убегающим «хорнетом».

Движок заглох километров за сорок до полосы.

Покидать самолет катапультой то еще удовольствие.

– КП-245, – вызвал Беленин, – это «Фланкер». Остаток топлива «ноль». Двигатель встал. Разрешите на точку планированием. Капэ?..

– «Фланкер», какова высота?

– Пять тысяч.

– Как сам?

– Норма.

Внизу немного подумали – посадка «двадцать третьего» и с работающим движком дело не самое тривиальное… посовещались, может, с кем и проконсультировались… и дали «добро».