Читать «Усачёв А. - Сказочное воздухоплавание (илл. И.Олейников) - 2011» онлайн - страница 9

Планер буксировала тройка лошадей. Возможно, изобретателя вдохновила гениальная фраза великого русского писателя Гоголя: «Эх, тройка! Птица тройка, кто тебя выдумал?..» — или удачный опыт французского моряка Жан-Мари Ле Бри, летательный аппарат которого тоже разгонял конный экипаж. «Птица» Жан-Мари Ле Бри не только поднялась в воздух почти на сто метров, но и оторвала сиденье с возницей... Не потому ли через много лет лётчики получили прозвище «воздушные извозчики»?

В том же году Можайский с успехом демонстрировал и другую модель самолёта, которую приводила в движение часовая пружина. А через восемь лет завершил сборку настоящего самолёта.

Самолёт Можайского был сделан из дерева: три воздушных винта приводились в действие мощной паровой машиной. 2 июля 1885 года была предпринята попытка поднять самолёт в воздух. Но во время разбега по деревянным рельсам самолёт накренился и сломал крыло...

Этот и многие другие опыты показывали, что полёты аппаратов тяжелее воздуха возможны. Не хватало только подходящего двигателя: паровые машины были слишком тяжёлыми.

И вот американские конструкторы братья Орвилл и Уилбер Райт поставили на свой самолёт лёгкий бензиновый двигатель. И 17 декабря 1903 года на биплане* «Флайер-1» были выполнены четыре успешных полёта.

С этого дня авиация стала развиваться стремительно.

В 1907 году во Франции от земли оторвались первые вертолёты с людьми.

В 1908 году в Америке появились первые лётные школы.

В 1909 году авиаконструктор Луи Блерио перелетел из Франции в Англию через пролив Ла-Манш**. Тогдаже на самолёте «Блерио-12» впервые совершён полёт с двумя пассажирами, а около города Реймса состоялись первые воздушные гонки.

Всё было впервые. В 1910 году над Миланом два самолёта впервые столкнулись в воздухе. К счастью, оба пилота остались живы. Но факт говорил сам за себя: небо становилось тесным!

Биплан — планер с двумя расположенными одно над другим крыльями. Интересно, что приоритет братьев Райт в создании первого самолёта долго не признавался в США. И в 1928 году в знак протеста Орвилл передал первый самолёт музею в Великобритании.

Рекорд скорости и дальности: 38 километров за 36, 5 минуты.

Л VlM

Наш    * шШк

.■

^ш

.....

^ИДНИЯИ1ЯИг

JHnii ^Ж

Первые самолёты мало напоминали птиц. Они состояли из стоек, реек, перегородок. За что их и прозвали «летающие этажерки». Известна и другая летающая мебель. Страшила из страны Оз изобрёл авиадиван. Крылья были сделаны из пальмовых листьев, хвост — из метлы, а на нос водружена голова лося-рогача. Эта модель получила название «Летающий Рогач». Грузоподъёмность «Рогача» была фантастической: на его борту помещалось пять человек*.

Книга Л. Ф. Баума «Страна Оз».

Этот сказочный рекорд был побит в 1913 году четырёхдвигательными тяжёлыми самолётами «Русский витязь» и «Илья Муромец». Их построил выдающийся авиаконструктор И. И. Сикорский. Он создал около пятнадцати типов самолётов, первым построил вертолёты-амфибии и «летающие краны». На вертолётах Сикорского впервые совершены перелёты через Атлантический и Тихий океаны.