Читать «Тридцать пять лет в шинели» онлайн - страница 28

Пришли в порт, началась разгрузка и тоже пять или семь суток. Туда везли тысячи бочек с овощами и ящиков с фруктами. Спирт везли только в бочках. Во время разгрузки нашего имущества произошел эпизод, над которым смеялись все рабочие порта.

Имущество из трюмов выгружали портовые краны в огромных сетках из толстых канатов. Погрузили в сетки несколько наших металлических сейфов. Стали опускать на пристань, а одна сетка или была с дырой или ее порвали сейфы. В эту дыру с огромной высоты полетел большой сейф. При ударе о бетон пристани дверцы сейфа открылись и оттуда посыпались старые сапоги, телогрейки и прочий хлам. А сейфы, между прочим, охранял часовой! Портовые рабочие хохотали, и мы тоже.

Работа топографов на Камчатке была сложная и очень опасная. Однажды, во время работы на Ключевском вулкане один солдат сорвался с уступа и катился вниз почти до подножия вулкана. Привезли его ко мне с многочисленными переломами и ранами. Я отвез его в небольшой госпиталь, который размещался недалеко от Петропавловска-Камчатского в городке Елизово. После лечения он был ВВК признан негодным к военной службе.

В то лето я ходил на этом корабле дважды на Камчатку и обратно по делам службы. В отряде был неписанный закон, кто летом возвращался с материка на Камчатку (офицер или сверхсрочник) должен был привезти (тайком!) несколько бутылок водки и обязательно ящик огурцов и помидор. Я задачу выполнил.

Во время второго рейса я практически бросил курить. Мы стояли на палубе корабля, любуясь океаном, дельфинами и курили. Кто-то из офицеров сказал, о том, что доктору не следовало бы курить. Я и сам давно подумывал об этом. И я заявил им, что докуриваю последнюю папиросу и бросаю курить. Все только улыбнулись. Я бросил окурок в океан и за ним полетела начатая пачка «Беломорканала». С тех пор я практически не курил (изредка, после застолья, я мог просто дымить). Особенно моему поступку радовались жена и тёща.

Курильские острова

На Курильских островах пристаней не было. Ходил туда из Владивостока большой пароход «Кулу». В интернете в рассказе Ларисы Ивановой-Ленской «Пароход Кулу» я нашел следующую информацию: «Пароход «Кулу» был построен в Голландии в 1917 году и спущен на воду под названием «ВАТОЕ». И стоял, как говорят моряки, на линии Амстердам – Австралия». В 1935 году он был куплен СССР. И тогда же, получив название «Кулу», пароход продолжил работу в море, но уже в нашей стране, в Дальневосточном морском пароходстве.

В рассказе автор пишет: «Когда спускаешься по трапу в трюм, то попадаешь в огромное помещение, где по каждому борту располагается длинный ряд небольших круглых иллюминаторов у самой поверхности воды. Они задраены, чтобы не захлёстывала в помещение вода. Иллюминаторов много, но свет загораживают двухъярусные спальные места, расположенные вдоль бортов, и посередине помещения тоже много этих двухъярусных коек. На этом пароходе везли на Колыму и конструктора космических кораблей С.П. Королева.