Читать «Техника и вооружение 2001 05-06» онлайн - страница 73

Автор неизвестен

"Позднее в ОКБ-456 и в КБ химавтоматики были разработаны классификации индексации двигателей.

"Группа РД-100 и далее – кислородные двигатели;

группа РД-200 и далее – азотнокислотные и азотнотетраоксидные двигатели;

группа РД-300 и далее – фторные двигатели;

группа РД-400 и далее – ядерные двигатели (по данным, приведенным в книге "Однажды и навсегда…", в 1956 году вышло постановление правительства о разработке в СССР ракеты дальнего действия с ядерным двигателем. Главным конструктором ракеты был назначен Сергей Королев, главным конструктором двигателя – Валентин Гпушко, научным руководителем работ по созданию реактора для двигателя – Александр Лейпунский – прим. авт.);

группа РД-500 и далее – перекись- водородные двигатели;

группа РД-700 и далее – трехкомпонентные двигатели.

КБХА решило использовать разработанную Глушко классификацию обозначений двигателей…, но в качестве отличительного "фирменного" признака двигателей КБХА начинать численное обозначение с цифры "0"… Так появились обозначения двигателей КБХА – РД-0122 и др." (Однажды и навсегда… Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Гпушко. – М.: Машиностроение, 1998. С. 502). Система управления разработана в НИИ автоматики и приборостроения под руководством Николая Пилюгина, командные приборы разработаны в НИИ-944 под руководством Виктора Кузнецова, система радиоуправления – в НИИ-885 под руководством Михаила Рязанского.

"За несколько десятков секунд до конца активного участка полета бортовая аппаратура системы радиоуправления вступала в связь с наземным пунктом и начиналось управление полетом ракеты по направлению с помощью радиосистемы". (Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США. История создания, развития и сокращения/ Под. ред. Е.Б.Волкова. – М.: РВСН, 1996. С. 124).

Управление полетом ракеты на участке работы двигателя первой ступени осуществлялось с помощью качающихся камер сгорания маршевого двигателя. Для ракеты разработаны два типа головных частей, имеющих ядерные заряды с различным тротиловым эквивалентом.

Первый испытательный пуск ракеты с наземной пусковой установки (вероятно, "Десна-Н") состоялся на полигоне Байконур 9 апреля 1961 года. ЯКИ комплекса "Десна" завершены 14 февраля 1963 года. 22 февраля 1963 году проведен первый пуск Р-9А с наземного комплекса "Долина". Первый пуск из шахтного комплекса "Десна" проведен 27 сентября 1963 года (по другим данным, пуск проведен в 1962 году). Всего в рамках летно-конструкторских испытаний проведено 54 пуска ракет. В феврале 1964 года летно-конструкторские испытания были завершены.