Читать «Техника и вооружение 2001 05-06» онлайн - страница 48

Вот что рассказал мне академик Василий Мишин:

"Эскизный проект ракеты был сделан ведущим конструктором Янгелем в период его работы в ОКБ Королева. Сергей Павлович и я были против использования токсичных компонентов топлива в ракетах, однако в рамках научно-исследовательских работ все-таки провели разработку данной темы. Уже тогда Королев выступал за использование твердого топлива, но Устинов, рассмотрев проект Янгеля, одобрил этот проект и позже принял решение перевести Янгеля в Днепропетровск".

По свидетельствам современников, создавая филиалы своего конструкторского бюро в Златоусте, Красноярске, в Куйбышеве, Королев хотел сделать филиалом и Днепропетровское КБ. Однако Дмитрий Устинов перевел в Днепропетровск Янгеля и добился выделения его конструкторского бюро в самостоятельное предприятие.

"9 мая 1951 года вышло секретное постановление Совета Министров СССР "О передаче Министерству вооружения СССР Днепропетровского автомобильного завода…. о прекращении на заводе выпуска автомобильной техники и об организации серийного производства ракет". С 1951 года завод именуется предприятием П/я 186, а его полное закрытое название – Государственный союзный завод № 586". (Паппо-Корыстин В., Платонов В., Пащенко В. Днепровский ракетно-космический центр. – Днепропетровск. ПО ЮМЗ-КБЮ, 1994. С. 7).

В феврале 1952 года на заводе № 586 в Днепропетровске создается отдел главного конструктора. Начальником и главным конструктором отдела назначен заместитель Сергея Королева Василий Будник. 13 февраля 1953 года заводскому отделу под руководством Будника поручена разработка проекта баллистической ракеты Р-12. Научно-исследовательские работы по ракете, выполненные в НИИ-88, переданы в Днепропетровск. 10 апреля 1954 года отдел главного конструктора преобразован в ОКБ- 586 Министерства оборонной промышленности СССР. ОКБ-586 выделено из состава завода.

Несколько месяцев обязанности начальника ОКБ исполнял директор завода Леонид Смирнов. 9 июля 1954 года главным конструктором и начальником ОКБ назначен Михаил Янгель. Ему поручена разработка баллистических ракет на высококипящих компонентах топлива для армии и флота.

Судя по воспоминаниям ветеранов, к эскизному проекту Р-12 Михаил Янгель в НИИ-88 приступил во второй половине 1951 года, после того, как были начаты работы над первой ракетой на высококипящих компонентах топлива – Р-11 (тактическая ракета Р-11, разработка которой была продолжена под руководством Виктора Макеева, позже поступила на вооружение Сухопутных войск).

МИХАИЛ ЯНГЕЛЬ родился в 1911 году. В 1931 году поступил в Московский авиационный институт. С 1935 года работает конструктором в ОКБ Николая Поликарпова. В 1938 году, после завершения служебной командировки в США, был назначен помощником Поликарпова, а в 1940 году стал заместителем директора опытного завода этого ОКБ. В марте 1944 года Янгель переведен на должность исполняющего обязанности главного инженера авиазавода ОКБ Артема Микояна. В январе 1945 года назначен ведущим инженером ОКБ Владимира Мясищева. В мае 1946 года перешел на работу в аппарат Министерства авиационной промышленности. С 1948 по 1950 год был слушателем Академии авиационной промышленности.