Читать «Техника и вооружение 2001 05-06» онлайн - страница 47
Автор неизвестен
Серийное производство ракет развернуто на Куйбышевском авиазаводе № 1. Производство маршевых двигателей первой и второй ступеней осуществлялось на Куйбышевском моторостроительном заводе № 24 имени М.В. Фрунзе.
Максимальная дальность стрельбы, км 9 500
Максимальная стартовая масса, т 276
Масса головной части, т. 3,7
Мощность ядерного боезаряда 3 Мт.
Масса топлива, т 250
Длина ракеты, м 31,4
Максимальный диаметр пакета корпуса, м 10,3
Тяга маршевого двигателя первой ступени у земли, тс 82
Тяга маршевого двигателя первой ступени в пустоте, тс 100
Удельный импульс тяги маршевого двигателя первой ступени у земли, кгс-с/кг 252
Удельный импульс тяги маршевого двигателя первой ступени в пустоте, кгс с/кг 308
Масса маршевого двигателя первой ступени, кг 1 155
Тяга маршевого двигателя второй ступени у земли, тс 75
Тяга маршевого двигателя второй ступени в пустоте, тс 94
Удельный импульс тяги маршевого двигателя второй ступени у земли, кгс с/кг 243
Удельный импульс тяги маршевого двигателя второй ступени в пустоте, кгс-с/кг 309
Масса маршевого двигателя второй ступени, кг 1 250
Р-12. 8К63
Преимущества ракет Р-1, Р-2, Р-5 и Р-7, оснащенных кислородно-спиртовыми и кислородно-керосиновыми двигателями, заключалось в том, что все эти компоненты не агрессивны и относительно дешевы в производстве. Производство ко времени разработки ракет уже было освоено отечественной промышленностью. Этим и определялся выбор компонентов топлива на первом этапе развития ракетостроения в СССР.
Разработкой азотнокислотных двигателей Валентин Глушко занимался еще в тридцатые годы. Тема была знакомая. Азотная кислота позволяла хранить ракету в состоянии боеготовности. Но эксплуатация изделий, работающих на этом окислите, была связана с рядом отрицательных моментов.
Говорит академик Владимир Уткин:
Разработка ракеты Р-12 на высоко-кипящих компонентах топлива была начата в НИИ-88 под руководством Сергея Королева.
