Читать «Самолеты мира 1998 01» онлайн - страница 3

На 1953 год в эксплуатации находились 50 машин.

1954

Январь, Заводу №47 (г.Чкалов) переданы чертежи для серии

1954 года.

Заводу ОКБ дано задание на создание вертолета Ми-IT с двигателем АИ-26В с ресурсом 300 часов.

Март. Заводу № 47 переданы чертежи для серийного производства Ми-1У.

По договору с ВВС два вертолета Ми-1 подготовлены для работы с ледоколов Арктики на станциях СП-3 и СП-4.

Июнь, Постановление СМ СССР об установке на вертолет Ми-1Т двигателя АИ-26В и о предъявлении его на государственные испытания.

Постановление СМ СССР по ТТТ ВВС заводу ОКБ выдано задание на разработку санитарного варианта Ми-1 (заводский шифр Ми-3).

Август. По заказу НИИ один Ми-1 переоборудован в артиллерийский корректировщик в цехах и на ЛИС завода ОКБ,

Сентябрь. Предъявлен и утвержден макет вертолета Ми-3. Декабрь. Построен и отправлен на заводские наземные и летные испытания Ми-3. Вертолет подготовлен в связном варианте. Заводу № 47 (г. Чкалов) переданы чертежи для серийного производства Ми-1Т с ресурсом 300 часов. Заводу № 126 переданы чертежи для серийного производства Ми-1Т с ресурсом 300 часов. Серийный выпуск вертолетов Ми-1 начали на заводе № 292 (г Саратов).

1955

Март- Завершаются заводские испытания вертолета

Апрель. Закончены государственные испытания Ми-3.

В течение года:

На заводе № 47 внедрен двигатель АИ-26В

Подготовлена техническая документация для производства Ми-1Т в Польше,

Серийный выпуск Ми-IT на заводе № 3 (г.Люберцы) Для Главного Артиллерийского Управления оборудованы три вертолета-корректировщика. Декабрь. Проведены доработки и повторные заводские летные испытания Ми-3.

1956

Январь - февраль. Постановлением СМ СССР и приказом МАП ОКБ-4 выдано задание на постройку опытных образцов Ми-1 с ресурсом 500 часов (Ми-1 А) и предъявление на государственные испытания; на разработку многоцелевого вертолета для народного хозяйства (Ми-Ш -НХ)

Декабрь 1955 г, - апрель 1956 г. Заводские летные испытания Ми-3, Май, Ми-3 предъявляется на контрольные летные испытания в ГК НИИ ВВС.

Июнь. Завершение испытаний Ми-3, Вертолет рекомендован к принятию на вооружение.

В течение года:

Дополнительно к работам 1955 года по договору и ТТТ ГАУ еще один вертолет переделывается под корректировщик с оборудованием обновленного состава.

Ми-1КР принят заказчиком и после заводских испытаний направлен в войсковую часть.

Заводу №47 передана техническая документация на серийное производство Ми-1КР.

Декабрь. На Ми-1 серии 1954 года начато испытание сельскохозяйственного оборудования. После доработок и заводских летных испытаний принят к серийному производству вертолет Ми-1М.

1957

Февраль. Вертолет Ми-1А передан на заводские летные испытания.

Март. Закончены заводские летные испытании Ми-1 с сельскохозяйственным оборудованием.

Завод № 168 (г. Ростов-на-Дону) выпустил первый серийный Ми-1НХ.

Апрель. Вертолет Ми-1НХ завода № 168 прошел заводские испытания.

Май. Вертолет Ми-1НХ передан на государственные испытания в ГосНИИ ГВФ.

Июнь. Принято решение о серийном производстве вертолета Ми-3 (Ми-1М) с трехлопастным винтом увеличенного диаметра и взлетным весом 2400 кг.