Читать «Самолеты мира 1996 03 (см-)» онлайн - страница 30

К первому «фоккеру» добавились в течение 1938 г. следующие десять серийных машин, и все они поступили на вооружение голландских ВВС. В 1939 г. собрали последние пять из заказанных машин. При эксплуатации самолета столкнулись с рядом технических проблем. Оказалось, что двигатели «Пегас» расходуют слишком много масла, из-за чего пришлось увеличить объем маслобака. Много нареканий вызывали ненадежные пропеллеры. К тому же постепенно происходила и переоценка концепции «воздушного крейсера». Опыт боев в Испании и Китае доказывал, что для борьбы с бомбардировщиками лучше подходят более легкие скоростные одноместные истребители. Поэтому Фоккер TV рассматривался теперь только как бомбардировщик. Но ввиду невысоких летных данных и проблем с эксплуатацией, руководство голландских ВВС планировало заменить свои шестнадцать TV на 24 более современных Дорнье Do 215, однако к началу второй мировой войны сделать этого не успели.

К 10 мая 1940 г., когда немецкие войска перешли границу Голландции, на аэродроме Шипхол находилось девять бое-готовых TV. В ангарах на аэродроме имелось еще четыре бомбардировщика, но один стоял без двигателей, на двух было снято вооружение, а четвертый был почти весь разобран на запчасти. Еще две машины находилось в помещениях фирмы, где проходили ремонт после повреждений при грубых посадках. А последний из 16 Фоккеров TV был в это время в летной школе на острове Тексель (впоследствии этот самолет подожгли на стоянке немецкие Bf 110, и он не успел совершить ни одного боевого вылета).

Утром 10 мая экипажи «фоккеров» в Шипхоле получили задачу срочно начать взлет и атаковать вторгшиеся немецкие войска. Самолеты уже начали выруливать, когда над аэродромом появилась пара Не 111, сбросившая бомбы на ангары. Один TV получил повреждения и не смог взлететь, но остальные восемь бомбардировщиков поднялись в воздух и сразу вступили в бой с Не 111, к которым присоединились и другие самолеты Люфтваффе. Несмотря на количественный перевес гитлеровцев в воздухе, двум Фоккерам TV удалось сбить по одному немецкому бомбардировщику, а сами голландцы потерь не имели, так что по иронии судьбы свой первый воздушный бой «фоккеры» приняли именно как «воздушные крейсеры», хотя уже считались чистыми бомбардировщиками.

В Шипхол вернулся только один TV, а остальные самолеты экипажи увели на другие базы, опасаясь повторной бомбардировки. Один «фоккер» приземлился на аэродроме Берген, а другой на морской базе Де Кой, получив при посадке серьезные повреждения. Третий TV сел на полосу в Флис-сингене, где экипаж узнал, что их родная база в Шипхоле цела. Быстро дозаправившись, самолет взял курс обратно. Однако в полете «фоккер» был по ошибке сбит своими же зенитчиками. Летчик сумел посадить подбитый самолет, но на следующий день его добили немецкие бомбардировщики. Оставшаяся четверка TV совершила посадку в Руйген-хоеке, причем у одного самолета обнаружились неполадки в двигателе, и он не участвовал в дальнейших вылетах. Таким образом, из девяти боеготовых Фоккеров TV, имевшихся к началу военных действий в Шипхоле, осталось только пять. А ведь прошло всего лишь несколько часов после начала войны.