Читать «Самолеты мира 1996 01» онлайн - страница 6

Можно добавить, что подход к решению проблем, позволяющий экспортировать высокотехнологичный продукт, а не сырье, и сохранять высокий научно-технический потенциал фирмы и, в конечном итоге, страны, несомненно способствует росту нашего национального престижа.

УТК Як предназначен для формирования профессиональной личности пилотов, ориентированной на творческое нестандартное поведение в современном бою, высокий уровень безопасности полета и эффективное выполнение поставленных задач во всех ожидаемых условиях эксплуатации. Сюда входят пилотирование самолета днем и ночью в сложных метеоусловиях, высший пилотаж, полеты на предельных режимах и выполнение нестандартных маневров, навигация, полеты на малых высотах, применение оружия, наступательные и оборонительные маневры, а также тренировка и поддержание навыков в центрах боевой подготовки и строевых частях.

Принципиально важными особенностями комплекса являются единое методологическое, информационное, математическое и аппаратное обеспечение и единый информационный центр управления учебным процессом.

В базовой состав комплекса, кроме традиционных учебных пособий, включены дисплейные классы общего назначения, тренажеры для получения и отработки навыков пилотажа и боевого применения. Но, безусловно, основная его составляющая-учебно-тренировочные самолеты Як-56 и Як-130.

Як-56 представляет собой модификацию серийно выпускаемого на Саратовском авиационном заводе спортивного двухместного самолета Як-54 с поршневым двигателем М-14П. Изменения произведены за счет установки трехстоечного шасси с носовым колесом, новых катапультных кресел и более современного комплексного оборудования. Самолет Як-130-совершенно новая специальная разработка.

Конструкторы должны были решить две основныезадачи: удовлетворение потребностей отечественного заказчика и успешный выход самолета на международный рынок.

Основным конкурентом фирма Яковлева определила семейство самолетов «Хоук» компании «Бритиш аэроспейс», имеющее в настоящее время наибольший коммерческий успех. Обобщенное потребительское качество (условный показатель) самолета Як-130 по оценке фирмы «Аэрмакки» вдвое выше, чему самолета «Хоук». Это показывает, что у нашего проекта хорошие перспективы.

Конкурентность Як-130 технически обусловлена следующими новыми качествами самолета:

- уникальными для УТС маневренными качествами, позволяющими реализовать перегрузку установившегося виража более 5 на высоте 4,5 км и скорости 700 км/ч, а радиус неустановившегося виража не более 200 м;

- возможностью имитации поведения в воздухе самолетов с различной степенью статической устойчивости и разными динами-ческимихарактеристиками;

- активной системой безопасности полетов;

- возможностью базирования как на грунтовых, так и на бетонных взлетно-посадочных полосах длиной не более 1000 м;

- значительной степенью автономности базирования;

- возможностью использования самолета в качестве наземного тренажера;

- возможностью имитации на борту работы системы управления оружием и прицельно-навигационных комплексов современных самолетов при управлении поведением цели с места инструктора;