Читать «Правда о Портъ-Артуре Часть I» онлайн - страница 101

Когда его правдивое повествованіе дошло до сведенія верховной власти квантунскаго укрепленнаго раіона, то ему съ высоты штаба раіона было дано предупрежденіе, что за распространеніе тревожныхъ слуховъ онъ можетъ быть подвергнутъ взысканію въ виде "повешенія" или "разстрелянія".

ХСІХ.

Конечно, на страницахъ "Новаго Края" не могло появиться ничего правдиво освещавшаго событія на кинчжоуской позиціи и въ Дальнемъ.

Что же творилось въ Дальнемъ съ 23-го апреля, во время и после киньчжоускаго боя?

А вотъ что:

Какъ я уже говорилъ, покойный теперь градоначальникъ Сахаровъ телеграфировалъ 6-го мая за No 153, прося своевременно поставить его въ известность, когда будетъ решено окончательно оставить городъ Дальній. Ответа не получалось. Командированный изъ Артура лейтенантъ Сухомлиновъ производилъ подготовительныя работы для разрушенія сооруженій гор. Дальняго и пловучихъ средствъ. Делались пробные взрывы. Населенію предлагалось временно оставить городъ, во избежаніе несчастныхъ случаевъ, и на время производства взрывовъ уйти въ горы. Пробы производились, но взрывы почему-то почти не удавались.

Шла невозможная, невероятная безтолковщина и путаница въ деле вывоза изъ Дальняго въ крепость всевозможныхъ строительныхъ матеріаловъ, угля, продовольственныхъ запасовъ и т. д.

Для того, чтобы не быть голословнымъ и не дать повода заподозрить меня въ пристрастномъ отношеніи къ деятельности начальника квантунскаго укрепленнаго раіона, я привожу всю переписку между градоначальникомъ города Дальняго и штабомъ укрепленнаго раіона, касающуюся вывозки въ крепость различныхъ матеріаловъ.

"Портъ-Артуръ.

Начальнику военныхъ сообщеній.

"Вторыя сутки нетъ поезда изъ Дальняго въ Артуръ, пути забиты гружеными вагонами, убедительно прошу скорейшей присылки паровоза для ихъ отправки.

Градоначальникъ Сахаровъ.

6-го мая 1904 г., No 1536"

Здесь необходимо пояснить, почему въ Дальнемъ не было вторыя сутки паровоза. Въ распоряженіи железнодорожной администраціи осталось на отрезанномъ участке лишь пять паровозовъ и две кукушки. Железнодорожнымъ агентамъ предлагали вырабатывать расписанія движенія поездовъ для возможно большой утилизаціи подвижного состава и паровозовъ, а въ действительности лишали ихъ возможности организовать правильное движеніе грузовъ, пользуясь паровозами для личныхъ надобностей. Изъ 5 паровозовъ въ распоряженіи агентовъ осталось лишь два, такъ какъ для генерала Фока были назначены два дежурныхъ паровоза съ небольшимъ составомъ: одинъ въ Нангалине, другой въ Тафашине. Третій паровозъ былъ въ распоряженіи начальника раіона, въ Артуре.

Генералъ Фокъ изредка предпринималъ на этихъ поездахъ поездки для рекогносцировки местности.

Однажды произошелъ курьезный и очень характерный для личности генерала Фока случай.

Подходитъ генералъ Фокъ къ паровозу и, обращаясь къ машинисту, г. Романовскому, говоритъ: