Читать «Новый Марс» онлайн - страница 117

К условиям управления автомобилем водители адаптировались, используя свои телепатические способности. «Видеть» всё перед бампером и даже за углом перекрёстка, когда капот не позволяет проехать немного вперёд, чтобы обнаружить помеху слева, можно только при помощи телепатии. Видимо, закон в то время и не предусматривал отсутствие телепатических способностей у водителей «КрАЗ-256»! А значит, люди в ту пору были другими… Кто-то говорит даже, что у людей было рентгеновское зрение 200 лет назад… Мы проверили, ничего подобного не обнаружили. 200 лет назад человек ничем не отличался от современного, даже способности к телепатии нельзя считать уникальными. Ведь у современных людей они тоже есть. Правда, не у всех. Развивать их надо, а никто не развивает, не хочет. При отсутствии телепатических способностей человек 200 лет назад мог получить даже… наказание в виде тюремного заключения! Естественно, при столь бескомпромиссном подходе телепатия у человека не могла не быть, без неё работать нельзя было. И дело тут, как вы понимаете, не в «КрАЗах», а в требованиях, предъявляемых к человеку. Что требуется от человека при управлении машиной — то он и даёт. Это системный подход. Стоит ли ему удивляться? Такими примерами, как «КрАЗ-256», напичкана вся наша современная жизнь, между прочим, просто мы к этому вопросу пока ещё не подошли… Скоро подойдём, и вы поймёте: всё у нас работает «на ура!» в этом плане. Тот же «КрАЗ» давил людей не чаще, чем остальные грузовики аналогичного класса, но выпускался он при этом серийно, крупными партиями, экспортировался за рубеж!

Ситуация, когда от рядового человека требуются телепатические способности для безаварийного управления машиной, совершенно типична. Мы часто не замечаем того, что требуем от других невозможного, и они дают нам это невозможное! Это происходит буднично, никто не обращает внимания на такие вещи. Телепатические навыки приобретает водитель, когда учится управлять машиной. Научившись, водитель интуитивно чувствует, что границы его тела заканчиваются там, где заканчиваются габариты автомобиля. Все слепые зоны, которых у любого автомобиля предостаточно, водитель воспринимает интуицией, а уже остальное — зрением. И получается всё это так естественно, просто и незаметно, что человеку даже в голову не приходит задуматься над тем, что в реальности вокруг него происходит!