Читать «Николай Алексеевич Рынин» онлайн - страница 46
Борис Тарасов
В первой декаде августа 1941 г. академия перебазировалась из Ленинграда в столицу Марийской АССР — Йошкар-Олу. Рынин не мог выехать вместе с академией, он уже был тяжело болен (рак горла). Перенеся первую, самую тяжелую блокадную зиму в Ленинграде, он весной 1942 г., в крайне тяжелом состоянии, самолетом был вывезен в Йошкар-Олу, откуда его отправили на лечение в госпиталь, в Казань. 28 июля 1942 г. Николай Алексеевич скончался. Он был похоронен в Казани, на Арском кладбище.
Вся жизнь профессора Н. А. Рынина, выдающегося ученого и талантливого инженера, прекрасного педагога и лектора, страстного пропагандиста и патриота, была посвящена науке. Дело, которому он служил, осталось жить в его учениках, во многих его научных трудах и учебных курсах.
6 Б. Ф. Тарасов
Глава пятая
Труды Н. А. Рынина в области воздухоплавания, авиации и воздушных сообщений
Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.
Н. Е. Жуковский
XIX век ознаменовался большими успехами в области воздухоплавания и авиации. С незапамятных времен человеческая мысль стремилась к полетам в небо. И вот, наконец, мечта людей подняться в воздух, покорить высоту стала явью. Первый полет на воздушном шаре в России был осуществлен в Петербурге 20 июня 1803 г. французским воздухоплавателем Ж. Гарнереном, а через некоторое время, 18 июля, вместе с ним поднялся русский генерал С. Л. Львов.1 И уже летом 1804 г. Петербургская Академия наук организует полет аэростата с научными целями: 30 июня поднимается в воздух вместе с французским аэронавтом Э. Робертсоном академик Я. Д. Захаров. Во время этого полета была проведена серия научных опытов, измерялись температура, давление, брались пробы воздуха на разных высотах и выполнялись простейшие эксперименты с электричеством и магнетизмом.
Огромный интерес к воздухоплаванию и сравнительная простота изготовления воздушных шаров и аэростатов способствовали широкому распространению попыток самостоятельных полетов в России. Первый такой полет был выполнен штаб-лекарем Кашинским на воздушном шаре в Москве осенью 1805 г. 31 августа 1847 г. бывший артист балета русский воздухоплаватель А. Леде в Петербурге в присутствии многих тысяч зрителей совершает подъем на аэростате объемом 610 м, наполненном водородом. Леде погиб в этом же году во время одного из своих полетов.
С целью проведения метеорологических наблюдений вместе с воздухоплавателем В. Бергом поднимается на аэростате 9 мая 1868 г. крупный русский ученый М: А. Рыкачев, впоследствии академик и директор Главной физической обсерватории, автор многих научных работ в области метеорологии, гидрологии, океанографии, земного магнетизма и физической географии.
В 1876 г. ученый и изобретатель А. Ф. Можайский впервые в мире совершает полет на змее-планере. 3 ноября 1881 г. Департамент торговли и мануфактур выдал талантливому изобретателю привилегию на строительство самолета — это был первый патент на летательный аппарат в России. В 1882 г. Можайский строит первый в мире самолет-моноплан с тонким профилем крыла, фюзеляжем, шасси, горизонтальным и вертикальным оперением, с силовой установкой и воздушными винтами (за 20 лет до братьев Райт). Испытания этого самолета проводились в 1882— 1885 гг.
