Читать «Мои 90-е» онлайн - страница 95

С Иркой мы дружили. Несмотря на разницу в возрасте, она была мудрой и опытной девушкой. Это радовало. Меня дико бесили телочки с широко распахнутыми глазами и румяные мужчины без сомнений на челе. Нет ничего хуже в человеке, чем деланая невинность. Удивительная способность – не делать выводов из прожитого жизненного опыта. Но это – лирическое.

Искать работу в такой обстановке было занятием унылым. Как ни странно, без языка даже работа фотографа была невозможной. Нас в техникуме учили, что трогать модель руками – бестактно, нужно словами объяснять куда повернуться. Куча комплексов, в общем. Но тут ко мне в подвальчик пришла Ирка и предложила работу. В школе, где она училась, на летних каникулах собирались проводить уроки живописи. Им требовалась натурщица. Ирка правда сомневалась, пойду ли я на это. Ведь рисовать меня будут любители. В смысле, на меня на голую будут смотреть разные там обыватели. И среди них могут быть дедушки, которые на меня «дрочить будут». Я представила себе урок живописи, где полукругом сидят пожилые мужчины в беретах и дрочат на натурщицу в середине. Крутой перформанс… Мое положение не давало возможности долго раздумывать. Я согласилась сразу же. Поэтому все производственные трудности пришлось решать в рабочем порядке.

Школа оказалась в другом городе. Добиралась я туда на собаках, вернее, на двух поездах. Поезда принадлежат великой и могучей корпорации DSB, еще более могущественной, чем почта, и еще более богатой, чем пивная индустрия. Им принадлежат поезда и автобусы. Весь город разбит на зоны, дороги похожи на бесшумные коридоры бизнес-центров, а дизайн вагонов – на смесь японского хайтека с детским развивающим центром. Просторные вагоны с дорогой рекламой бесшумно подъезжают к чистейшей платформе, движимая плавным вакуумом ступенька опускается вровень с тротуаром, и тихий голос называет станцию, не забывая показать на световом табло. Минута в минуту с расписанием. Разовый проезд может стоить от пачки сигарет до недорогого китайского тостера, а штрафы измеряются тысячами. Таких штрафов у меня было штуки три. И у каждого из нас – несколько. Платить их никто не собирался. И захочешь – не сможешь. Датчане предпочитают велосипеды в любую погоду именно по этой причине. А не из-за сознательного отношения к экологии города. Мы предпочитали обманывать контролеров. Такое невинное детское занятие. В автобусах – подделывали билеты. А в поездах это происходило по накатанной схеме. Контролеры заходили в поезд, в первый или последний вагон, и проходили по всему составу, проверяя билеты. Одна станция – один вагон. Поэтому мы садились в середину поезда и на каждой станции высовывались в дверь – посмотреть, нет ли на перроне «деэсбешников». Круто, если в вагоне уже есть такие «дежурные», тогда стоишь спокойно вдалеке – наблюдаешь за наблюдателем. Хорошо, когда это – арабы или южки. Они выглядывают без стеснения, громко обсуждая ситуацию с дружками. По одному они не ездят. Хуже – если местные маргиналы – датчане. Они нервничают, часто пропускают мяч или срываются на фальстарт. В час пик контролеров не видно в толпе, надо стоять у дверей – быстро выскочить «если что». Но они могут и погнаться по платформе, свистя и хватая за руки.