Читать «Линкоры - властители морей. XVII‑XX века» онлайн - страница 246

Сражению у острова Самар предшествовала гибель двух тяжелых крейсеров, флагманского в том числе, — не самое лучшее начало операции. Затем соединение вело тяжелый бой с авиацией противника, закончившийся гибелью линкора «Мусаси» и повреждением многих кораблей. Эти события отрицательным образом сказались на состоянии экипажей японских кораблей. Неожиданная встреча с эскортными авианосцами, принятыми Курита за тяжелые, ожидание возможной встречи с линкорами и постоянная угроза с воздуха (японские корабли не имели авиационного прикрытия) внушали большие опасения в благополучном исходе боя. С другой стороны, активные действия американских самолетов, хотя не всегда хорошо организованные, приводили к срыву планомерной атаки на авианосцы. Смелые действия немногочисленных кораблей охранения тоже сделали свое дело. Дымовые завесы и дождевые шквалы приводили бой в ряде эпизодов к свалке. И, наконец, потеря трех тяжелых крейсеров и повреждения других кораблей при полной неизвестности о месте нахождения американских линкоров вынудили адмирала Курита принять это ошибочное решение. В результате все жертвы, принесенные японскими кораблями, авианосцами адмирала Озава в первую очередь, оказались напрасными. Курита не выполнил своей задачи и, потеряв часть своих кораблей, отступил Японские линкоры и в этом бою мало себя проявили. Впрочем, они не имели достойного их артиллерии противника: соединение старых линкоров адмирала Олендорфа находилось в проливе Суригао и не успело к месту боя, а быстроходные линкоры адмирала Ли ушли вместе с тяжелыми авианосцами в погоню за кораблями Озава и также не смогли принять участие в артиллерийском бою с японскими кораблями.

Последним в Филиппинском сражении был бой в районе мыса Энганьо между мощным американским соединением ОС-38 и кораблями адмирала Озава — приманкой для американского соединения. В задачу Озава входило заманить американские корабли как можно дальше на север и, принося себя в жертву, расчистить путь для кораблей Курита. Его соединение состояло из четырех авианосцев, двух линкоров–авианосцев, «Исэ» и «Хьюга», и сил прикрытия из легких крейсеров и эсминцев. На палубах авианосцев было всего 116 самолетов (в разных источниках указывается разное число — от 108 до 116, но это не имеет особого значения, учитывая огромное численное преимущество американской палубной авиации). В основном, у Озава были истребители (80 самолетов), остальные — бомбардировщики и торпедоносцы. Столь малое число самолетов объясняется не только недостатком летчиков. Адмирал Тойода приказал снять с авианосцев 150 самолетов для обороны Тайваня и Филиппин, считая оборону этих островов делом более важным, тем более что авианосцы все равно приносились в жертву. Несомненно, это был жест отчаяния. Впоследствии адмирал Озава так объяснил свою задачу в этом бою: «Отвлекать, быть приманкой — вот какова была наша задача Будучи слишком слабым, чтобы оказать сколько- нибудь существенную поддержку флоту Курита, я пытался нанести удар по возможно большему числу американских авианосцев с тем, чтобы стать целью ответного удара. Пожертвовать всем — вот моя главная задача». Японское командование сделало свою приманку весьма соблазнительной, так как роль авианосцев к этому времени стала решающей, что признавали даже ярые сторонники других классов кораблей.