Читать «История науки и техники» онлайн - страница 105

Уатт Джеймс (1736–1819) – шотландский изобретатель, создатель универсального парового двигателя, член Эдинбургского королевского общества (1784). Родился 19 января в Гриноке. С 1756 г. работал механиком в университете в Глазго, после 1765 г. занимался усовершенствованием паровой машины. Исследовал свойства водяного пара, в частности зависимость температуры насыщенного пара от давления. Детальное изучение паровой машины Ньюкомена позволило Уатту ее усовершенствовать. Уатт изобрел конденсатор – третий основной элемент тепловой машины (1765), центробежный регулятор ввода пара, золотник, паровую рубашку вокруг цилиндра, цилиндр двойного действия, механизм передачи движения от поршня к балансиру (параллелограмм Уатта), выдвинул идею применения расширения пара в цилиндре (1782). Благодаря этим усовершенствованиям был создан (1784) универсальный паровой двигатель двойного действия с непрерывным вращением (паровая машина Уатта), экономичный и эффективный, получивший широкое распространение и сыгравший большую роль в переходе к машинному производству (первая паровая машина простого действия была построена Уаттом в 1774 г.). Уатт ввел первую единицу мощности – лошадиную силу. Сконструировал также ряд приборов: ртутный открытый манометр, ртутный вакуумметр в конденсаторе, водомерное стекло в котлах, индикатор давления. Изобрел копировальные чернила (1780), установил состав воды (1781).

Джеймс Уатт – член Лондонского королевского общества (1785), Парижской академии наук (1814). Его именем названа единица мощности – ватт.

Уитстон Чарлз (1802–1875) – английский физик и изобретатель. Родился 6 февраля в Глостере. Член Лондонского королевского общества (1836). Занимаясь изготовлением музыкальных инструментов, поставил ряд остроумных акустических опытов. С 1834 г. профессор Королевского колледжа (Лондон). Предложил метод измерения продолжительности разрядной искры (1834). Показал, что искровые спектры металлов однозначно характеризуют эти металлы (1835). В 1837 г. вместе с конструктором У.Ф. Куком получил патент на изобретение электромагнитного телеграфа; в 1858 г. создал первый практически пригодный автоматический телеграфный аппарат (телеграфный аппарат Уитстона). В 1867 г. независимо от Э.В. Сименса открыл принцип самовозбуждения электрических машин. Сконструировал зеркальный стереоскоп, фотометр, шифровальный аппарат – криптограф, самопишущие метеорологические приборы и др. Предложил мостовой метод измерения сопротивлений.

Форд Генри (1863–1947) – изобретатель, конструктор, один из основателей автомобильной промышленности США. Родился 30 июля в поселке Спрингфилд недалеко от Дирборна (штат Мичиган). Старший из шести детей эмигрантов из Ирландии Уильяма и Мэри Форд, которые владели преуспевающим фермерским хозяйством. Детство Генри прошло на родительской ферме, где он помогал семье и посещал сельскую школу. Интерес к технике Форд проявил еще в юном возрасте. В 12 лет он оборудовал небольшую мастерскую, где с увлечением проводил все свободное время. Именно там через несколько лет Форд сконструировал свой первый паровой двигатель.