Читать «Золотая нить. Как ткань изменила историю. (калибрятина)» онлайн - страница 160

При повышенной заботе о комфорте и безопасности подозрение вызывают даже те материалы, которые на Земле соответствуют требованиям пожарной безопасности, а так как космические корабли и станции насыщены кислородом, длительное пребывание в космосе добавляет трудностей. В длительных космических командировках, по словам Билла Дитера, президента компании Terrazign, которая в настоящее время поставляет обмундирование для НАСА, «вы, по сути, растворяетесь. Ваша мышечная масса уменьшается, потому что вы ничего не делаете, плотность костей существенно снижается». Астронавты в полете на Марс, который может занять от девяти до двенадцати месяцев, потеряют от 18 до 36 % плотности костей, что сделает их в высшей степени уязвимыми к травмам, когда они долетят до места назначения. Космическое обмундирование должно оставаться безопасным и достаточно легким, чтобы обеспечивать намного бо́льшую амплитуду движений или безукоризненность управления костюмами с сочленениями с механическим приводом. Такая система – куда больший риск поломок в миллионах миль от ближайшей мастерской. Новые условия заставили дизайнеров ответить на этот вызов.

Перспективным направлением исследований является противодавление. В 2014 г. Дава Ньюмен, профессор аэронавтики, астронавтики и инженерных систем в Массачусетском технологическом институте, создала биоскафандр BioSuit. Вместо того чтобы разворачивать пневматическую камеру, которая, в свою очередь, ограничивает движения, BioSuit использует «механическое противодавление». Иными словами, многослойная ткань плотно облегает тело человека, оказывая на него давление, соответствующее атмосферному. (Шлемы, разумеется, будут все равно нуждаться в поддержании давления изнутри, чтобы обеспечивать воздух для дыхания.) С этой целью Ньюмен использует в скафандре эластичные ткани, усиленные нитями из сплава титана и алюминия. Компания Final Frontier Designs, базирующаяся в Бруклине, и два ее дизайнера, Ник Моисеев и Тед Саутерн, используют похожий подход. (Перед тем как получить второй приз в конкурсе на создание дизайна перчаток для НАСА, Тед создавал ангельские крылья для модных показов Victoria’s Secret.) Их модели – новые материалы, включая дайнему – полиэтилен с высоким молекулярным весом, который крепче нейлона. Их скафандр, как они предсказывают, будет на десять фунтов легче, чем нынешняя модель, и обойдется в одну треть от ее цены^[476].

Но еще больше беспокоит тот факт, что теперь, когда эра массового космического туризма кажется ближе, чем когда-либо, компании обойдутся вообще без скафандров, как уже, по их собственным заявлениям, планируют сделать Virgin Galactic, Blue Origin и World View. Они утверждают, что, раз в кабинах будет поддерживаться атмосферное давление, пассажирам не понадобятся громоздкие скафандры. Хотя все астронавты, скорее всего, согласятся с тем, что скафандры не самое удобное одеяние, лишь немногие одобрят полеты без них. Самым поучительным уроком является история «Союза-11», советского космического корабля, настолько маленького, что для экипажа из трех человек скафандры были не предусмотрены. Во время возвращения на Землю 30 июня 1971 г. из-за сбоя в работе клапана кабина слишком быстро разгерметизировалась. Вскрытие тел погибших космонавтов, которых извлекли из спускаемого аппарата, показало, что все они умерли из-за кровоизлияния в мозг. В их крови было в десять раз больше молочной кислоты – химического вещества, которое попадает в кровь, если человек сильно напуган. Они умерли в ужасе, полностью осознавая неопровержимый факт: человеческие тела не приспособлены для космоса^[477].