Читать «Дипломатическая кухня» онлайн - страница 72

На следующий день утром позвонил счастливый капитан, доложил, что арест сняли и он уходит из порта. Мы выдохнули.

Только напрасно мы расслабились. Еще через месяц другой наш рыболовный сейнер задержали, и на этот раз без всяких сомнений – незаконный лов у местных берегов. Спорить было бесполезно. Облаяли капитана за глупость, сказали, чтобы не выпендривался, платил штраф и уходил как можно скорее. Что он и сделал. Штраф, к счастью, наложили средний, а не по максимуму.

Потом был долгий перерыв. Рыбакам, видимо, спустили инструкцию в габонские воды не лезть, а грузов в местные порты нашим судам не подворачивалось.

***

Красивая история получилась с нашим нефтеналивным танкером. Шел он с полным грузом в направлении Экваториальной Гвинеи, где в то время правил кровавый диктатор Масьяс Нгема. Шел, значит, танкер, и вдруг наши заметили шаланду, с которой отчаянно махала руками и, видимо, истошно орала группа африканских товарищей. Сбросил танкер ход, спустил на воду мотобот и подобрал голосующих в море. Это оказались габонские рыбаки, у которых на шаланде заглох двигатель, и их начало носить по водам Гвинейского залива. И, как назло, все дальше относило от берега. Уже неделю болтались они в море, вода кончилась, еды и подавно не было. Несколько судов прошло мимо, на призывы о помощи не реагируя. Начали рыбаки поглядывать друг на друга нехорошими взглядами – как уже упоминалось, традиции каннибализма в Габоне существовали еще в недавнем прошлом.

Когда их подняли на борт, доктор танкера накормил их по науке, бульоном, и не давал обожраться, как они ни умоляли. Капитан объявил, что сдаст их властям ближайшего порта, то есть столицы Экваториальной Гвинеи Малабо. А отношения Габона с этими соседями были в то время довольно напряженными. Габонцы буквально встали на колени – только не это, там нас всех бросят в тюрьму, Христа ради, отведите нас в Либревиль. Капитан проматерился и изменил курс.

В Либревиле танкер встал на дальнем рейде – он же груженый под завязку, а порт у нас был мелким. Капитан связался с капитаном порта и потребовал, чтобы спасенных рыбаков приняли по акту. Сдал – принял, подпись, печать. А кто будет акт писать и печати ставить? Известно, кто. К танкеру пришлось идти на мотоботе. Меня уже у причала начинает укачивать, а тут еще в заливе мертвая зыбь – через 40 минут, пока дошли, я был почти как эта зыбь, уж наполовину мертвым – точно. К счастью, груженый танкер вообще не качает, на палубе в футбол играть можно, и я быстро оклемался.

На борту собралась уже знакомая компания – капитан порта (габонец), командующий ВМФ, командующий жандармерией и я. Составили акт, выпили водки, как полагается, и засобирались расставаться. Тут капитан, отозвав меня в сторону, говорит, что за спасение на море вообще-то премия полагается. Я ему в ответ: «Посмотрите на этих оборванцев, с кого тут премию брать, а с правительства точно ни хрена не получить». Тогда капитан громко заявил, что от премии за спасение он отказывается. Получил за это горячую благодарность. Надо отдать габонцам должное – о спасении рыбаков в весьма хвалебном тоне написали в газете. Это несколько загладило воспоминания о предыдущих инцидентах.