Читать «ВЗЛЁТ 2011 12» онлайн - страница 5

Коснулся министр обороны и возможной дальнейшей судьбы самолета-амфибии А-42, работы над которым в настоящее время заморожены. По словам Анатолия Сердюкова, в случае, если от ТАНТК поступит «интересное предложение» по доработке и выпуску самолета А-42, Минобороны России готово рассмотреть и этот вопрос. «Получим эти предложения — будем рассматривать. Если они нас устроят по срокам, цене и по параметрам на выходе, то, скорее всего, откроем такую опытно-конструкторскую работу», — сказал Анатолий Сердюков. АМ.

Андрей ФОМИН Фото Владимира Ивахненко (ОАО «КнААПО»)

Третии прототип ПАК ФА — в воздухе!

22 ноября 2011 г. в Комсомольске- на-Амуре впервые поднялся в воздух третий летный экземпляр Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) — опытный самолет Т-50-3. Пилотировал машину Заслуженный летчик-испытатель России Герой Российской Федерации Сергей Богдан. Первый полет третьего прототипа ПАК ФА продолжался чуть более часа и прошел в соответствии с поставленным заданием. Как сообщила компания «Сухой», «в ходе полета была проведена проверка устойчивости самолета, оценка работы силовой установки и систем. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования».

«Программа ПАК ФА предусматривает создание, организацию серийного производства и принятие на вооружение российской армии истребителя пятого поколения, — говорится в официальном пресс- релизе компании «Сухой» по случаю первого полета опытного самолета Т-50-3. — Это позволит повысить боевой потенциал группировки ВВС России, поможет вывести авиационную и смежные отрасли промышленности на новый производственно-технический уровень, дать импульс развитию научных школ, обеспечить устойчивую загрузку предприятий оборонной промышленности, участвующих в разработке и производстве. Эта приоритетная программа «Сухого» будет способствовать разработке и внедрению материалов, элементной базы и наукоемких технологий с высоким инновационным потенциалом для авиационной промышленности и экономики страны, для разработки других проектов унифицированных авиационных комплексов новых поколений».