Читать «ВЗЛЁТ 2011 12» онлайн - страница 38

Имитировать удаленность объектов закабинной обстановки позволяют коллиматорные системы визуализации: такие тренажеры благодаря системе проекторов, призм и зеркал генерируют удаленное в «бесконечность» изображение воздушной и наземной обстановки. Недостатками тренажеров с коллиматорной системой визуализации являются их громоздкость, отсутствие объемности изображения, ограниченность обзора и возможность наблюдения закабинной обстановки только с рабочего места летчика.

В РСК «МиГ» недавно разработан принципиально новый тип тренажера пилота современного истребителя, который лишен всех этих недостатков и позволяет с большой степенью достоверности имитировать объемность изображения, наблюдаемого летчиком из кабины. В основу его положена идея создания стереоизображения воздушной обстановки и подстилающей поверхности с использованием специальных очков — примерно таких, какими мы пользуемся в 30-кинотеатрах. Стоит надеть такие очки, и только что «двоившееся» плоское изображение на экране буквально «оживает», становясь объемным. Благодаря этому возникает полная иллюзия реального полета, и даже не имеющему высокой квалификации пилоту удается без труда оценить расстояние до наблюдаемых объектов и их размеры.

Новый 30-симулятор корпорации «МиГ» включает в себя кабину, имитирующую рабочее место пилота современного истребителя типа МиГ-29 с реальными органами управления самолетом, двигателями и основными бортовыми системами, проекционную систему с экраном и управляющие работой комплекса цифровые вычислители с необходимым программным обеспечением (в его разработке, помимо специалистов РСК «МиГ», принимали участие сотрудники и студенты Московского авиационного института). Ярким примером реализации трехмерных эффектов на новом 30-симуляторе РСК «МиГ» является задача имитации дозаправки в воздухе, в ходе которой воспроизводится контакт виртуального изображения заправочного конуса самолета-танкера с реальной заправочной штангой заправляемого самолета, которой оснащена кабина тренажера.

Преимущества реализованного на этом 30-симуляторе стереоизображения закабинной обстановки уже оценили не только ведущие летчики-испытатели РСК «МиГ», но и пилоты других российских самолетостроительных компаний и Военно-Воздушных Сил. Во время первой демонстрации тренажера на недавнем авиасалоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском в августе этого года на нем побывали и зарубежные летчики. Многие из них оставили свои восторженные отзывы — ведь подобных систем нет ни в России, ни в Европе, ни в США.

Дебют пакистанского «АВАКСа»

Одним из дебютантов нынешней выставки в Дубае стал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления ВВС Пакистана на платформе SAAB 2000. Продемонстрированный самолет с бортовым № 10025 на киле оснащен радиотехническим комплексом «Эриай» FSR-890 шведской компании «Эрикссон» (в настоящее время это подразделение концерна SAAB), и является одним из четырех комплексов ДРЛО, заказанных в 2006 г. Пакистаном в Швеции. Первый из них был передан заказчику в декабре 2009 г., заключительный четвертый должен поступить в Пакистан до конца этого года. Показанный в Дубае самолет изготовлен компанией SAAB на базе пассажирского лайнера SAAB 2000 № 025, выпущенного в 1995 г. и ранее летавшего в авиакомпаниях Германии, Франции и Литвы.