Читать «ВЗЛЕТ 2010 1-2» онлайн - страница 41

(который по сути и определит будущее МиГ-35), а также подписания новых контрактов по Су-35 и Як-130. В любом случае, по предварительным оценкам, в ближайшие несколько лет они не будут уступать уровню, достигнутому в 2008-2009 гг., а, возможно, и ощутимо превзойдут его. Вместе с реальными сдвигами в области поставок новой боевой авиатехники на внутренний рынок это вселяет определенный оптимизм в будущее отечественного военного самолетостроения.

НАШИ НА «МИСТРАЛЕ»

Как уже сообщал наш журнал, конец ноября 2009 г. ознаменовался прибытием в устье Невы десантного вертоле-тоносца французских ВМС «Мистраль» (см. «Взлёт» №12/2009, с. 26-32). За всю многолетнюю историю визитов иностранных военных кораблей в город на Неве это второй случай, когда С.-Петербург посетил авианесущий корабль: первым, еще в середине 50-х, был английский авианосец типа «Колоссус». Когда осенью 2008 г., при посещении военно-морского салона «Евронаваль» в Ле-Бурже под Парижем, главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий проявил большой интерес к французскому десантному вертолетонос-цу-доку типа «Мистраль», а затем в течение следующего года со стороны высшего командного состава российских Вооруженных Сил неоднократно звучали заявления о возможности закупки таких кораблей для нужд российского ВМФ, мало кто верил, что это решение может перейти в плоскость активной практической работы. Но уже в сентябре 2009 г. представительная делегация офицеров нашего ВМФ посетила Францию, где подробно ознакомилась с «Мистралем». Тогда же была достигнута договоренность о прибытии «Мистраля» в С.-Петербург для ознакомления с ним более широкого круга специалистов и проведения на нем практических испытаний по совместимости с кораблем российской техники различного назначения, в первую очередь вертолетов. На борту «Мистраля» побывали корреспонденты «Взлёта», которым посчастливилось понаблюдать за первыми посадками вертолетов марки «Камов» на палубу «Мистраля».

Согласно достигнутой договоренности, 23 ноября 2009 г. «Мистраль» прибыл в С.-Петербург и пришвартовался к причалу у набережной Лейтенанта Шмидта. Французская сторона открыла доступ для осмотра корабля, и большое количество гражданских и военных специалистов получило возможность более подробно ознакомиться с конструкцией и оснащением французского вертолетоносца. На 27 ноября были назначены и согласованы полеты российских вертолетов с борта «Мистраля». Для этого вместе с прибывшей группой представителей авиации ВМФ России и ОАО «Камов» в 14.00 26 ноября корабль, отдав швартовые концы, самостоятельно, но в присутствии трех портовых буксиров, плавно отошел боком на середину Невы и, дав ход, уверенно направился в Финский залив. Этим, кстати, огромный корабль подтвердил свои высокие возможности по маневрированию и проходу по узким фарватерам.