Читать «ВЗЛЕТ 2010 05» онлайн - страница 28

Проектирование вертолета велось в соответствии с тактико-техническими требованиями, выданными в 1984 г. командованием армий ФРГ и Франции. Контракт на постройку пяти прототипов получен в ноябре 1989 г. Поставки серийных вертолетов французской армии в варианте непосредственной авиационной поддержки «Тигр» НАР начаты в сентябре 2003 г. (с 2012 г. будут поставляться модернизированные вертолеты «Тигр» HAD). В конце 2003 г. начаты поставки в германскую армию в противотанковом варианте «Тигр» UH. В декабре 2001 г. получен контракт от Минобороны Австралии на поставку 22 вертолетов в модификации «Тигр» ARH (Armed Reconnaissance Helicopter), из которых 18 предусматривалось собрать на предприятии австралийской компании «Остралиан Аэроспейс» в Брисбене. В сентябре 2003 г. вариант вертолета непосредственной огневой поддержки «Тигр» НАР выбрала для себя Испания - он получила обозначение Tiger HAD {Helicoptero de Apoyo у Destruccion).

Отличительной особенностью вертолета «Тигр», не характерной для других машин данного класса, является широкое использование в его конструкции неметаллических материалов: фюзеляж вертолета на 80% выполнен из композитов. Кроме того, необычна схема размещения экипажа: пилот располагается в передней кабине, а оператор вооружения - в задней.

WZ-10

Производитель: CAIC (КНР)

Первый полет: 29 апреля 2003 г.

Статус: находится в опытной эксплуатации в армейской авиации НОАК.

Объем производства: не менее 8-10 машин

Один из самых загадочных современных ударных боевых вертолетов, ни разу не показывавшийся публично. Работы по теме «национального ударного вертолета» начались в Китае в 1979 г. Для изучения возможностей борьбы с бронетехникой и отработки концепции «национального ударного вертолета» Китай приобрел во Франции восемь вертолетов «Газель», вооруженных ПТРК НОТ. На основе полученного опыта в китайской авиастроительной корпорации Чанхэ (Changhe Aircraft Industries Corporation) приступили к разработке ударного вертолета, получившего название Z-10 или WZ-10. Комплекс вооружения вертолета включает подвижную пушечную установку с 23-мм скорострельной пушкой, а также подвешиваемые на подкрыльевых пилонах до восьми ПТУР HJ-9 или HJ-10, до восьми УР «воздух-воздух» TY-90 и блоки НАР разных калибров. Согласно данным в печати, небольшое количество вертолетов WZ-10 (не более 10) сегодня находится в опытной эксплуатации в армейской авиации НОАК. Первые два прототипа были построены в 2003 г., еще шесть предсерийных машин - начиная с 2004 г.

Т-50 В ПОДМОСКОВНОМ НЕБЕ

29 апреля, спустя ровно три месяца после первого полета в Комсомольске-на-Амуре, прототип истребителя пятого поколения Т-50 впервые поднялся в подмосковное небо. Взлет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова состоялся в 12.46, перед этим в воздух поднялся самолет сопровождения Су-24МР (Т6МР-40). Пробыв в воздухе 39 минут, в 13.25 машина успешно приземлилась на ВПП в Жуковском. Самолет пилотировал летчик-испытатель ОКБ Сухого заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.