Читать «ВЗЛЕТ 2010 05» онлайн - страница 27

Первый полет: 15 сентября 1983 г.

Статус: состоит на вооружении армии Италии (59 машин), организуется лицензионное производство для армии Турции (вариант Т-129).

Объем производства: в Италии построено 60 вертолетов, производство в Турции начато в 2009 г. (заказана 51 машина плюс 40 машин - опцион).

А129 стал первым ударным вертолетом, разработанным в Западной Европе. Создан по заказу итальянской армии. На базе А129 разработана экспортная модификация A129I (International), в сентябре 2007 г. получившая новое название AW129. Армия Италии получила 45 противотанковых А129А и 15 многоцелевых ударных А129СВТ, в январе 2002 г. выдан контракт на модернизацию 45 ранее выпущенных А129А по стандарту А129СВТ. В марте 2007 г. начаты работы по оснащению вертолетов новым прицельным комплексом, позволяющим применять ПТУР «Спайк» ER.

Созданный на базе А129СВТ армейский боевой вертолет Т-129 (AW129) объявлен 30 марта 2007 г. победителем тендера на ударный вертолет для армии Турции. Согласно условиям контракта, Турция может также поставлять строящиеся у нее вертолеты в другие страны, за исключением Италии и Великобритании. Первый полет Т-129, собранного на предприятии TAI (Turkish Aerospace Industries) в Турции, состоялся 28 сентября 2009 г. Отличительными особенностями будущих серийных Т-129 станут использование турецких ПТУР UMTAS, более мощных двигателей CTS800-4N, авионики турецкой разработки и производства.

АН-2 «Руивалк»

Производитель: Denel (ЮАР)

Первый полет 11 февраля 1990 г.

Статус: состоит на вооружении ВВС ЮАР (12 машин).

Объем производства: 12 вертолетов.

Разработка собственного ударного вертолета начата южноафриканской компанией «Атлас» (Atlas Aircraft Corporation), предшественницей «Денел», в 1984 г. на основе легкого французского вертолета «Алуэтт» III. Первый полет прототипа XN-1 «Альфа» состоялся 3 февраля 1985 г., после испытаний которого в ЮАР начато проектирование перспективного ударного вертолета АН-2 «Руивалк» с использованием агрегатов более крупного вертолета SA330 «Пума».

Для ВВС ЮАР было построено 12 вертолетов, первый из них поступил на вооружение в 1999 г. «Руивалк» принимал участие в тендере в Турции (причем турецкой стороне предлагалось бесплатно демонтировать и перевезти в Турцию сборочную линию с завода «Денел»), но успеха не достиг -в результате 17 мая 2007 г. председатель совета директоров компании «Денел» Шон Либенберг объявил о прекращении финансирования работ по программе АН-2.

ЕС665 «Тигр»

Производитель: Eurocopter (Франция/Германия)

Первый полет: 27 апреля 1991 г.

Статус: состоит на вооружении армий Германии, Франции, Испании и Австралии. К 2010 г. на вооружение передано 34 из 206 заказанных вертолетов, в т.ч. Франция - 13, Германия - 7, Испания - 4, Австралия -10.

Объем производства: с 2002 г. изготовлено более 40 серийных вертолетов. К 2010 г. имеются заказы на 206 серийных вертолетов «Тигр», в т.ч. Франция -80 (первоначально - 215), Германия - 80 (первоначально - 212), Испания - 24, Австралия - 22. В 2009 г. заказчикам поставлено 7 вертолетов, новых заказов уже второй год подряд нет.