Читать «ВЗЛЕТ 2010 04» онлайн - страница 10

Неужели правительство РФ повернулось лицом к двигателестроительному комплексу?

С одной стороны да, а с другой - нет. В конце 2009 г. Минпромторгом разработан проект постановления Правительства, предусматривающий выплату в 2010 г. предприятиям двигателестроения субсидий на уплату процентов по кредитам, полученным в банках на техническое перевооружение, а также на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам, заключенным с 2006 г.

Кроме того, в Правительство РФ представлен проект Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2011-2015 гг. и на период до 2020 г.» (ФЦП-2020). В новую программу включен самостоятельный раздел по двигате-лестроению и агрегатостроению с соответствующими объемами финансирования и продаж, а также планированием средств на техническое перевооружение предприятий отрасли.

К сожалению, проект программы не включает всего типажа летательных аппаратов, потребных для перевозок внутри России и за рубежом, а также не содержит сроков и ответственных за создание и серийное производство новых самолетов, что может привести к неэффективному расходованию бюджетных средств.

Кроме того, этот проект не направлен на решение задач возрождения отечественного авиастроения как ведущей части мирового авиастроения, обеспечивающего в полном объеме потребности отечественных авиакомпаний (в т.ч. и по кооперации с инофирмами) и поставки на мировой рынок.

Так же в рамках этой программы нет специальной авиадвигателестроительной программы, в которой были бы подпрограммы по энергетике, перекачке нефти и газа, по пожаротушению. В ней должны быть указаны источники финансирования, предприятия и то, что они должны делать. К сожалению, такой программы пока нет. Я считаю, что отсутствие такой программы является серьезной системной ошибкой на государственном уровне. Нет такой программы - в будущем не будет ни новых авиадвигателей, ни новых самолетов.

Расскажите, пожалуйста, о предстоящем в апреле 11-м международном салоне «Двигатели-2010». Чем он будет отличаться от предыдущей выставки, прошедшей весной 2008 г.?

Во-первых, ядром экспозиции салона станут крупные стенды интегрированных структур двигателестроения: ОДК, Центра газотурбостроения «Салют», корпорации «Ивченко».

Во-вторых, на большинстве стендов будут представлены пути модернизации двигателестроения в общем и авиадви-гателестроения в частности.

В-третьих, 15 апреля на выставке пройдет «День ветеранов», посвященный 65-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Мы пригласим ветеранов войны и труда на выставку, чтобы они посмотрели, чего достигли их дети и внуки через 65 лет после Победы.

В-четвертых, в рамках салона состоится «Научно-технический конгресс по двигателестроению», программой которого предусматривается проведение пленарного заседания и 12 симпозиумов.