Читать «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» онлайн - страница 51
Автор неизвестен
9. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1905 г.
10. Журнал “Морской сборник”, № 12, за 1905 г.
11. Журнал “Морской сборник”, N° 10, за 1913 г.
12. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1912 г.
13. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г.
14. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г.
15. Журнал "Морской сборник”, N° 11, за 1927 г.
16. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1930 г.
Хронология службы броненосцев типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”
Броненосцы типа "Witteisbach"
Полное водоизмещение 12596 т. Наибольшая длина 416 ф (126,8 м), длина по ватерлинии 410 ф 9 дм (125,2 м), наибольшая ширина 74 ф 9 дм (22,8 м), осадка 26 ф 4 дм (8,04 м). Проектная мощность главных машин 15000 и.с., проектная скорость хода 17,5 узлов. Вооружение 4 240-мм, 18 150-мм, 12 88-мм, 12 мк. орудий и 6 450-мм торпедных аппаратов. Экипаж 683 человека.
1. "Witteisbach". Закладывался на стапеле как корабль "Linienschiff С". Строительный № 25.
Заложен на верфи "Kaiserliche Werft“ в Вильгельмсхафене 30 сентября 1899 г., спущен на воду 3 июля 1900 г., введен в состав флота 15 октября 1902 г. С 20 сентября 1910 г. по 16 октября 1911 г. находился в резерве, с 1 февраля 1916 г. учебное судно в Киле, с 24 августа 1916 г. по 1 июня 1919 г. в резерве, с 1917 г. использовался как плавучая база в Вильгельмсхафене, и планировался к переоборудованию в мишень. В сентябре 1918 г. работы по переоборудованию отменили В 1919 г. переоборудован на верфи „Marinewerft" в Вильгельмсхафене в корабль-носитель тральных катеров тип "F" и введен в состав флота 1 июня 1919 г. 20 июля 1920 г. выведен в резерв. Исключен из состава флота 8 марта 1921 г. 7 июля 1921 г. продан за 3561000 марок и разобран в Вильгельмсхафене.
2. "Wettin", Закладывался на стапеле как корабль "Linienschiff D". Строительный № 676.
Заложен на верфи "F. Schichau" в Данциге 10 октября 1899 г., спущен на воду 6 июня 1901 г., введен в состав флота 1 октября 1902 г. С 30 июня 1911 г. по 1 декабря 1911 г. находился в резерве, с 1 декабря 1911 использовался как учебно-артиллерийский корабль. С августа 1914 г. использовался для дозорной службы, с сентября 1915 г. как брандвахтенное судно в Либаве, с 31 января 1916 г. как учебное судно в Киле. Разоружен 15 мая 1916 г. С 17 июля 1916 г. по 1 октября 1919 г. находился в резерве. С 1916 г. использовался как плавучая казарма в Киле (с августа 1917 в Куксхафене), также использовался и как плавучий штаб минно-тральной флотилии. 1 октября 1919 введен в состав флота как плавучая база тральщиков. 11 февраля 1920 г. выведен в резерв. Исключен из состава флота 11 марта 1920 г., продан на слом 21 ноября 1921 г. и в 1922 г. разобран в Рённебек-Бремене.
3. “Zahringen". Закладывался на стапеле как корабль "Linienschiff Е". Строительный № 86.
Заложен на верфи "Germaniawerft" в Киле 21 ноября 1899 г., спущен 12 июня 1901 г., введен в состав флота 25 октября 1902 г. С 20 сентября 1910 г. по 9 мая 1912 г. и с 12 мая 1912 г. по 14 августа 1912 г. в резерве, с 28 сентября 1912 г. по 1 августа 1914 г. в резерве С 1 августа 1914 г. использовался в дозорной службе, с 11 ноября 1915 г. использовался как мишень в Торпедной Инспекции. 22 июля 1918 г. на корабле начали переоборудование в учебное судно, 10 сентября 1918 г. работы прекратили. 13 декабря 1918 г. выведен в резерв, исключен из состава флота 11 марта 1920 г. и использовался как блокшив, С 1926 г. по 1928 г. на верфи „Marinewerft Wilhelmshaven“ в Вильгельмсхафене переоборудован в радиоуправляемую мишень и введен в состав флота в 1928 г. 18 декабря 1944 г. тяжело поврежден английскими бомбардировщиками и сел на грунт в Готенхафене, поднят и 26 марта 1945 г. затоплен с целью блокирования входа в гавань Готенхафена. С 1949 г. по 1950 г. разобран на месте.
