Читать «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2» онлайн - страница 41
С. В. Иванов
Гроуп-кэптен Уилфред Дункан-Смит
Уилфред Дункан-Смит родился в Мадрасе, в Индии, вступил в R AF в 1939 г. Карьеру летчика истребителя начал в октябре 1940 г. сержантом в 611-й эскадрильи. На вооружении эскадрильи состояли истребители «Спитфайр» Mk I. Первую победу одержал 18 июля 1941 г., сбив на «Спитфайре» Mk V мессершмитт Bf. 109E. В августе того же года Дункан-Смит получил назначение на должность командира звена в 603-й эскадрилье, однако вскоре после нового назначения он тяжело заболел, остаток года провел в госпитале. Выздоровев, Дункан-Смит несколько месяцев служил в 411-й эскадрилье, прежде чем в апреле 1942 г. получив звание скуадрон-лидера стал командиром 64-й эскадрильи. В августе — очередное повышение в звании и должности: уинг-коммендер, командир авиакрыла Норт-Уилд. Затем Дункан-Смит служил в штабе Истребительного командования. В мае 1943 г. его направили на Мальту, где он в течение короткого периода командовал базировавшемся в Луге авиакрылом. После Мальты — служба в Северной Африке в должности командира 244-го авиакрыла ВВС Пустыни. В ноябре 1943 г. Дункан-Смит получил звание гроуп-кэптена и назначение на Средиземноморье командиром 324-го авиакрыла. На этом посту он оставался до марта 1945 г. В конце войны на счету Уилфорда Дункан-Смита значилось 17 личных побед, две групповые; шесть личных и две групповые вероятные победы; 8 поврежденных самолетов противника. Все свои победы ас одержал, летая на «Спитфайрах» различных моделей, более половины — на Mk IX. После войны Дункан-Смит продолжил службу в RAF в звании гроуп-кэптена.
Уинг-коммендер Раймонд Харрис
Харрис родился в Южном Уэльсе, вступил в RAF в начале второй мировой войны. По завершении курса обучения он некоторое время служил в 43-й эскадрилье, затем инструктором в 58-м оперативно-тренировочном центре. В феврале 1942 г. был направлен в оснащенную истребителями «Спитфайр» Mk V 131-ю эскадрилью командиром звена. Свой боевой счет Харрис открыл 12 марта, сбив над Северным Уэльсом бомбардировщик Ju-88. На протяжении года летчик наращивал победный список, за что в декабре был отмечен званием скуадрон-лидера. Харрис принял командование 91-й эскадрильей, вооруженной «Спитфайр» Mk V. В апреле 1943 г. эскадрилью перевооружили «Спитфайрами» Mk XII, а в августе ас получил очередное повышение по службе — звание уинг-коммендера и назначение командиром базировавшегося в Уестхемпнетте авиакрыла в составе двух вооруженных «Спитфайрами» Mk XII эскадрилий. Затем некоторое время молодой ветеран учил в США американских летчиков, весной 1944 г. он принял командование вооруженным «девятками» 135-м авиакрылом. В январе 1945 г. Харриса отозвали в Британию для переучивания на «Темпест». На «Темпесты» планировали перевести все 135-е крыло. Харрис в свое авиакрыло уже не вернулся — получил назначение на должность начальника штаба 84-й группы, он оставался на этом посту до конца войны. Победный список Раймонда Харриса включает 15 самолетов противника, сбитых лично, и три самолета, сбитые в группе; два вероятно сбитых самолета и шесть поврежденных (один из них — в группе). После войны продолжил службу в RAF, разбился в авиакатастрофе в 1950 г.
