Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)» онлайн - страница 52

Ангар оказался теперь под взлетной палубой; для подъема из него самолетов служил сдвижной люк. В средней части корабля был оборудован второй ангар, соединенный с первым. Общая самолетовместимость увеличилась до 10-14 машин в зависимости от их типа. Между трубами появился второй просторный люк и были установлены три грузовые стрелы для подъема самолетов из кормового ангара. Теперь гидропланы вынимались из ангара сразу на взлетную палубу и прокатывались между трубами (со сложенными крыльями) на специальную площадку, где производился монтаж крыльев и предполетная подготовка.

Надстройки в кормовой части корабля были срезаны, а на юте устроен легкий брезентовый ангар прямоугольной формы для базирования аэростата и установлено оборудование для его подъема (включая установку по производству водорода из силиколя), что позволило «Кампании» освоить еще одну специализацию - корабля-носителя аэростатов (Observation Balloon Ship).

Гидроавианосец «Кампания» по состоянию на апрель 1916 г.

Схематический продольный разрез, план верхней и главной палуб:

1 - взлетная палуба; 2 - форпик; 3 - кубрик кочегаров; 4 - кубрик грузчиков; 5 - провизионка; 6 - цепной ящик; 7 - перегрузочное отделение; 8 - кубрик авиамехаников; 9 - мясная кладовая; 10 - погреб 120-мм боезапаса; 11 - 120-мм орудие; 12 - носовой авиационный ангар; 13 - матросский кубрик; 14 - резервная угольная яма; 15 - угольная яма; 16 - кают-компании петти-офицеров (по бортам); 17 - кубрик кочегаров и смазчиков; 18 - котельное отделение; 19 - авиационный ангар; 20 - авиационная мастерская; 21 - кубрик морских пехотинцев; 22 - кубрик вестовых; 23 - кубрик петти-офицеров; 24 - офицерские помещения; 25 - кладовые; 26 - машинное отделение; 27- кают-компания уоррент-офицеров; 28 - питьевая вода; 29 - оборудование для аэростатов; 30 - силикольный агрегат; 31 - брезентовый ангар для аэростатов; 32 - хранилище для аэростатов; 33 - кают-компания; 34 - бензоцистерна; 35 - кладовая аэростатного оборудования; 36 - румпельное отделение; 37 - бомбовый погреб; 38 - спиртовая цистерна; 39 - 76-мм зенитная пушка; 40 - дальномер; 41 - шпили; 42 - откидные площадки; 43 - опоры; 44 - краны; 45 - сдвижной люк в ангар (12,2*7,6 м); 46 - 26-футовая шлюпка; 47 - вельбот; 48 - рулевая рубка; 49 - стойки для ходовых огней; 50 - штурманская рубка; 51 - 30-футовый катер; 52 - дымовая труба; 53 - прожектор; 54 - кран для гидропланов; 55 - сдвижной люк в ангар (13,7*9,15 м); 56 - 16-футовый ял; 57 - 35-футовый моторный катер; 58 - вентиляционные шахты; 59 - 20-футовый катер; 60 - 30-футовый кран; 61 - вентиляционная шахта; 62 - 30-футовая шлюпка; 63 - два спасательных плота; 64 - спасательные плоты Карлея; 65 - световой люк машинного отделения; 66 - световой люк машинного отделения; 67 - прожекторная площадка; 68 - балластная цистерна; 69 - цистерна пресной воды; 70 - буфет; 71 - механическая мастерская; 72 - холодильная камера; 73 - матросский камбуз; 74 - дымоход; 75 - хранилище силиколя; 76 - офицерский камбуз; 77 - радиорубка; 78 - лебедка аэростата; 79 - аэростатная мастерская; 80 - помещение для обработки силиколя